文档介绍：HXD3D故障处理第一部分HXD3D型机车应急处置(试行):,必须将主手柄及换向手柄回"0"位,断开主断路器。:1)电钥匙SA49(50)2)微机控制1、2自动开关QA41(42)3)电空制动自动开关QA504)司机控制1、2自动开关QA43(44)5)机车控制自动开关QA456)蓄电池自动开关QA617),再重新闭合需要间隔60秒以上。,正确处理好监控装置的操作。,应将不影响行车控制及安全的其它辅助脱扣断开,关闭不必要的用电设备减小耗电量,并注意控制蓄电池电量的消耗情况,当电压下降至88V时应及时联系相关部门指导处理。,按压"控制"图标进入控制界面,点击"隔离"图标,进入主、辅变流器的切除和投入界面。:在微机显示屏的列车信息界面,按压"控制"图标进入控制界面,点击"受电弓预选择"图标,进行受电弓升弓选择。如下图所示::,微机会自动转换另一组工作;,须人为转换手动扳键切换到另一组工作。:备用空气制动系统为纯空气制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。备用空气制动由备用制动阀进行操纵,备用制动阀具有缓解位、中立位、制动位、紧急制动位。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。HXD3D机车空气备用制动投入的操作方法:1)BII制动系统的控制电源(QA69);2)将司机室内的备用制动转换塞门AB1或AB2打至备用位(与阀体垂直)。3)打开平均管塞门排空压缩空气,然后关闭平均管塞门(确认制机车动缸能够缓解);4)将备用制动阀手柄置于缓解位,列车管开始充风缓解;注意:在转换过程中,应做好防溜,避免机车溜车。BII空气制动模式转入备用空气制动模式后,机车可以继续牵引和实施电制动,同时机车微机显示屏的故障履历中会记录机车备用空气制动投入信息。3闭合蓄电池开关QA61时应注意:1)在闭合上蓄电池开关QA61时,应注意QA59是否跳开,如QA59跳,说明控制回路有接地现象,必须排除故障。2)机车电钥匙必须在闭合QA61后,再插上打到"合"位,以免影响微机控制程序,造成其它故障出现。4辅助压缩机的使用注意事项:为防止损坏辅助压缩机,TCMS自动控制辅助压缩机运行时间不超过10分钟,再次投入工作需间隔20分钟。第二部分HXD3D型电力机车应急故障处理办法1受电弓无法升起名称受电弓无法升起现象机车无网压显示;TCMS屏显示"接触网低电压"等,受电弓无法升起。机型HXD3D原因部件损坏或电路、(1)确认总风缸塞门A24在开启位;(2)检查总风缸压力表或控制风缸压力表,如风压低于480Kpa时,使用辅助压缩机泵风。(3)蓝钥匙应处于垂直位;确认空制状态栏受电弓栏变为绿色正常位(4)升弓控制塞门置于阀体平行位置。(1)受电弓预选位置不应在"1、2弓隔离"位;(2)检查压力开关是否动作,通过TCMS确认(在信号信息画面查看448或者449是否得电,正常时受电弓升起后为断电),若压力表上有350kPa左右压力时多为压力开关故障,应急时可将插头拔下维持运行(注:拔下插头后该弓会出现不能隔离现象),如仍升不起弓换弓运行。(3)检查升弓电磁阀状态,同时确认升弓阀板压力风表有无压力显示,应急时可手动顺时针旋转升弓节流阀人为增大进风量,如仍无显示多为电磁阀或车顶快排阀故障,换弓运行。(处理升弓节流阀后司机回段必须提票处理),采取大复位的方法处理。2运行途中,受电弓非正常降下跳主断名称运行途中,受电弓非正常降下现象TCMS屏显示"接触网低电压"机型HXD3D原因部件损坏或电路、风路故障注意如出现弓网故障,按弓网故障处理条例执行。,检查弓网状态。确认控制电源柜上"原边电压"开关QA1应在闭合位,通过电度表确认有无感应网压,并利用6A车顶高压绝缘检测装置对车顶绝缘进行试验。,操作控制电源柜上"受电弓预选"开关,隔离故障受电弓,升另一受电弓,维持运行。,检查压力开关是否动作,通过TCMS确认(在信号信息画面查看448或者449是否得电,正常时受电弓升起后为断电),若压力表上有350kPa左右压力时,多为压力开关故障,应急时可将插头拔下维持运行(注:拔下插头后该弓会出现不