文档介绍：旧路面改造方案
一、编制范围及工程概括
本专项施工方案编制范围为舒城县陈三堰路K0+000-K0+395段旧路升级改造工程的内容。主要工程内容包括原有道路拼宽，道路两侧敷设污水管道，分隔带侧平石更换及老路
缝与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝材料抹平。上部用嵌缝条及时嵌入缝内。
②接缝张开维修
当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度在10mm以下时，采用聚氨酯施工填缝料。
当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度在10-15mm时，采用聚氨酯常温施工时填缝料进行维修。当接缝张口宽度在15-30mm时，采用沥青砂填缝。
③接缝破碎维修
在破碎部位边缘，采用切割机切割成规则图形，其周围切割面应垂直板面，底面已为平面。
清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。用高模量补强材料进行填充。修补混凝土达到通车强度后，方可开放交通。
（4）错台处治
①高差小于等于10mm的错台，采用磨平级磨平。应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止；磨平后接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝材料填入。
②高差大于10mm的错台，采用换板。
（5）板角断裂、啃边
①对板角断裂处沿裂缝边缘以外10-30cm画出切割线，将修补板块的形状切割成类似梯形，从而确定其切割面积。
②再采用切割机切割，把需要修补的断板的部分切出来，切割成单独的一个小单元。对修补部分用风镐破除，其深度至路面面层全深厚度，然后清除其残渣。
③如果发现其基层损害了，应立即对板块基层进行处理。
④检查原有的滑动传力杆，如有缺陷应予更换，并在新老混凝土之间加设传力杆。
⑤基槽清除干净后，在切割面上洒水泥净浆，在纵横接缝面壁上涂上乳化沥青等隔离涂层，再对其进行混凝土浇筑。
⑥混凝土浇筑终凝后，用塑料薄膜覆盖已浇筑的板块，塑料薄膜四周边缘用砂压严，以防水份蒸发。
⑦混凝土浇筑1-2天后对板块纵横向伸缩缝，用切割机切成5mm的缝，待混凝土干燥后灌入填缝胶，保证板块伸缩缝量。
3、现状沥青路面处理
桃溪东路K0+000~K0+050段现状为沥青混凝土路面，路面状况良好，通过现场调查，部分路面损坏，主要表现为裂缝、麻面松散、坑槽、车辙等。施工
前，必须对现状沥青路面病害进行处理。处理的原则是充分利用老路面结构，以节约投资，减少工期，修补局部软弱路面结构，整平老路面，使之符合路基平整度的要求。具体处理措施如下：
（1）路面裂缝的处治方法
①由于路面基层温缩、干缩引起的纵横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将裂缝的缝隙用铁刷子刷扫干净，并用压缩空气吹去沙尘后，采用热沥青或乳化沥青灌缝封堵。
②缝宽在6mm以上的，填沥青砂石或细料式沥青混合料，捣实后用烙铁封口，随即撒砂扫匀，有条件的也可以采用改性乳化沥青混合料填封。
③对土基或路面基层强度不足引起的裂缝类破损，要首先处理土基或基层，然后再修复路面。
（2）麻面松散的处治方法
①因低温施工造成的麻面松散，可以将松散料收集好，待气温上升到20℃以上，将松散部位清扫干净，重做喷油封层。-，撒3mm-5mm厚的石屑或粗砂（5m3/100m2-8m3/100m2）,并