文档介绍：摘要摘要本文以北京市八达岭高速、京开高速、京石高速三条高速公路为例,依据实地采集的交通量观测资料,对北京市高速公路的道路资源利用状况和收费站通行能力进行分析,发现辅路~天内大部分时段超负荷运转,主线收费道路利用率较低,绝大部分路段收费站通行能力较好。由于收费站的存在,使得北京市高速路路网社会效益不能充分发挥。参照国内、外先进的收费管理模式,提出了适合北京市高速公路收费道路现状的收费方案一一统征方案。并且根据北京市目前实际汽车拥有量及其发展趋势,对收费标准进行了科学的测算,为使统征方案jlr匾N实施,在收费管理方面提出了具体建议。通过财务指标、国民经济、环境影响和社会效益等方面的评价,得出统征方案基本可行。关键词收费方案;通行能力;统征方案;方案评价,。L学颂士学位沦文 Abst ract According to the traffiC observation which was carried Oklt on the spots ofBadaling freeway,j Jngkai freeway and]ingsh[freeway,thi S paper arialyzed StattlS of uti izable road resouFee and traffiC flow abi itv of toi Stati Oils inBeijj n conclusion:most time of’a day,minor roads are over worki ng and maini ines toli stations have low rate inUSing,yet most t01 Stat 10ns are with sound traffiC flOW,For existence of t01 StatlOnS,the publ C are not able to take f'ull advantage of the tO al management modes of t01 1home and paper brlngs orward a toJ project~uni Form coll ectiOn project which S adaptable t0 t0 status quo of BeiJing in order to deal with above on present possession of automobi le and n COnS derat o“ 01 i dturn deveI opment,thi s paper forecasts toll Standards by means of SCjeRtific ca』CUja additiOn to that jt offers corlcrete advi ces oN to儿management n order to lmplement the assessment of rlaflc 1a target,COUrttry economy,C rcumstance eflfect and SOCial benefi t the project has proved to be appli cable. Key words tell project:road capacity:uniform C01l eCtion project projet L assessment 独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一问工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:盔蚴日期: 至塑墨生垒旦关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定) 日期: 2QQ5至!旦第1章绪论第1章绪论 引言据统计, 年年底,全长4395公里的连云港至霍尔果斯国道主干线、全长2389公里高速公路的北京至珠海国道主干线全线通车,,新增 4400公里。我国公路基础设施建设取得新的重大进展。