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通讯规划156
六、环卫工程规划157
第十七章旅游区域扩散与居民利益协调158
一、旅游区域扩散与旅游城镇化158
二、旅游工程区居民利益协调机制162
第三局部 实施篇
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第十八章旅游区的经营管理171
一、投资模式的选择171
二、招商融资程序172
三、管理模式和经营方式的选择174
四、旅游市场营销175
第十九章旅游工程区保障体系177
一、旅游区机构设置177
二、人员编制177
三、旅游区管理模式177
四、旅游区常规管理178
五、旅游人力资源开发179
第二十章规划的影响评估182
一、规划的经济影响182
二、规划的环境影响及措施评价184
三、规划的社会、文化影响评价188
第二十一章规划近、中、远期行动方案190
第一局部分析篇
第一章 城市滨水区演化与旅游功能提升研究
一、城市滨水区概念和类型
自古以来，水便与人类的生存、开展密切相关。几乎所有的人类文明都起源于滨水地区，如尼罗河流域的古埃及文明、地中海流域的古希腊文明和黄河流域的中华文明。直至今日，世界上最具吸引力的城市仍多数是滨水城市，如纽约、悉尼、威尼斯、香港、上海等，它们以其充满活力的生活工作环境和日新月异的面貌吸引着世人的目光。城市滨水区是指城市范围内水域与陆域相接的一定范围内的区域。城市滨水区既是陆地的边缘，又是水体的边缘，包括一定的水域空间和与水体相邻近的城市陆地空间，是自然生态系统和人工建立系统相互交融的城市公共的开敞空间。城市滨水区往往因其在城市中具有开阔的水面成为旅游者和当地居民喜好的休闲地域。规划师们常常将这一地段称为蓝道〔blueways〕，它们与绿化带构成的绿道〔greenways〕一起，构成了开放空间与水道严密结合的优越环境，是许多城市的点睛之笔，也是市民日常休闲的最经常的选择。根据毗邻水体的不同可以分为滨海、滨江、滨湖三种。美国学者安妮·布里恩和迪克·里贝根据用地性质的不同，将城市滨水区划分为商贸、娱乐休闲、文化教育和环境、居住、历史、工业港口设施六大类。在国外，城市滨水地区的开发建立热潮兴起已有三十多年了，其间出现了许多成功的作品，如东京滨水区建立和巴尔的摩内港建立。近年来，这股热风也吹到了国内，很多滨水城市的规划建立中都提出了“显山露水〞的规划目标，通过对滨水地区的开发建立，塑造城市新形象。城市滨水地区的开发对拉动整个城市的经济，整治城市的环境，提高城市的品位，都起着重要的作用。
二、城市滨水区的功能演替
作为生存、灌溉和运输的必要源泉，水与人类最早的文明起源息息相关，国内外的许多城市都是依靠一个庞大的水系开展而来的。最初城市滨水区通常具备港埠的功能，成为水路交通的枢纽。兴旺的水运交通网络，便捷的水上交通工具，使水运港埠所在的城市滨水区一度成为城市最具活力的地段。城市滨水区在经历了农业文明的繁华之后，人类交通史迎来了铁路运输时代，许多城市港口都经历了由繁华到衰败的过程，原先的工厂、仓库、客栈和码头被废弃，水体也由于多年污水、垃圾的排放出现严重污染，滨水区一度衰落成城市荒芜的地段。到了20世纪六、七十年代城市港口衰落的问题开场引起了各方的关注，以商务和游憩活动复兴城市滨水区的方案，成为许多港口城市城市规划中的重要内容。像美国的巴尔的摩内港、加拿大的维多利亚内港的开发都是城市滨水区复兴的成功例证。它们都在废弃港口的根底上兴建公寓、旅馆、办公楼和购物中心，在水滨修建亲水广场和风景优美的步行街道，使城市滨水区恢复了昔日的繁荣，成为向本地和外地游客提供购物和游憩活动的场所。从城市滨水区的开展史来看，城市滨水区功能主要经历了以下演变：
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