文档介绍：铁路钢桥制造规范（TB10212-98）
Code for fabrication of railway steel bridge
TB10212-98
主编单位：铁道部山海关桥梁工厂
批准单位：中华人民共和国铁道部
几何参数
b —宽度
d —直径
f —拱度、弯曲失高
k —截面高度
k—焊脚尺寸 f
l —长度、跨度
s —间距
t —厚度
α—角度
Δ—偏差、增量
- 2 -
3
钢桥制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材
料质量证明证书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复检。
在加工过程中发现的钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
- 3 -
4

制造厂应对设计进行工艺性审查。当需要修改设计时必须取得原设计单位
同意，并签署设计变更文件。
制造厂应根据设计施工图绘制施工图并编制制造工艺。钢桥制造应根据施工图和制造工艺进行。
作样和号料应根据施工图和工艺文件进行，并按要求预留余量。。
mm
项目允许偏差
两相邻孔中心线距离 ?
对角线、两极边孔中心距离 ?
孔中心与孔群中心线的横向距离
，、长度 ,
曲线样板上任意点偏离钢料不平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时，应矫正、清理
后再号料，号料尺寸允许偏差为?。
剪切仅适用于次要零件或边缘进行机加工的零件，剪切尺寸允许偏差应为
?。
手工焰切仅适用于工艺特定的零件，其尺寸允许偏差应为?。
精密（数控、自动、半自动）切割后边缘不进行机加工的零件，应符合下
列要求：
1 ；
2 --2的规定；
3 切割面的硬度不超过HV350；
- 4 -
4 主要杆件的外露边，应对焰切起始侧倒角，～。

项目主要零件次要零件
25 50 表面粗糙度
崩坑不允许
塌角
切割面垂直度 ?，。
崩坑缺陷的修补应符合本规范附录A的规定。

零件矫正宜采用冷矫，矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。采用热矫时，加热温度应控制在600~800?；温度降至室温前，不得锤击
钢材。
。
mm
项目允许偏差
钢板平面度每米
L?8m 钢板直线度 L＞8m
型钢直线度每米
角钢肢垂直度全长范围 ?
连接部位角肢平面度其余
连接部位工字钢槽钢腹板平面角其余
连接部位工字钢槽钢翼缘垂直度其余注：?用角式样板卡样时，角度不得大于90?。
主要零件冷作弯曲时，环境温度不宜低于-5?，内侧弯曲半径不得小于板
- 5 -
厚的15倍；小于者必须热煨，热煨温度应控制在900~1000?。弯曲后的零件边
缘不得产生裂纹。
零件冷矫时的环境温度不宜低于-12?。

机加工零件的边缘加工深度不得小于3mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），加工面粗糙度Ra不得大于25μm。
；顶紧加工面与板面垂直度偏
差应小于板厚的1%，。
零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使端面光滑匀顺。
--2的规定。
-1 mm
允许偏差
名称范围
宽度孔边距
盖板（工形） ? —
板梁主梁，桁梁的弦、斜、竖竖板（箱形） ? — 杆，纵、横梁，平联