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三是沟通协调不够。交警作为政府的一个职能部门，主要从事自身的业务工作，其接触的对象主要是驾驶人，与其他部门沟通、打交道不多，不太注意和不擅长公共关系的建设，一些媒体和部门为了猎奇吸引观众眼球和追求收视率，负面曝露报道增多，正面宣扬报道相对少，对交警部门执法的薄弱环节炒作，给执法带来不少负面影响。四是执法效果不佳。执法是一门艺术，并不是机械式的照搬照套法律条文，在语言、行为、技巧等方面很有讲究，运用好的执法艺术，既能整治交通违法，又能达到教化驾驶人，达到良性执法效果。五是不愿多倾听看法。有些领导工作中不留意听取民警的看法，不进行调查探讨，凡事生搬硬套，不结合单位实际或民警反映状况，一味按部就班地根据上级部门的看法处理，造成决策与工作实际错位，措施空洞，不切合实际，工作中出现措施不力、效果不强的问题。
三、对策思索
一要从严治警。建设一支素养好，形象佳，严格公正文明执法的交通民警队伍，不仅有利于推动工作的开展，更有助于改善警民关系。因此，要针对执法队伍自身的问题和不足，始终坚持内强素养，外树形象，从严治警，学习强警，加强民警队伍的教化，增加公仆意识，大局意识，服务意识;强化内外监督机制建设，遏制民警违法违纪问题，要针对队伍中存在的突出问题，适时开展教化整顿活动，净化纯净民警队伍;深化开展大练兵，走素养强警之路，提高执法水平，提升驾驭交通管理局势的实力。
二要规范执法。规范执法是对交警队伍的基本要求，加强交警系统执法规范化建设是仔细实行孟部长重要批示精神，进一步提高相识，进一步树立执法为民的思想，完善执法制度，规范执法行为，提高执法水平和执法质量。要加强执法制度建设，确保民警每一个执法行为和执法环节都有法可依、有章可循，削减执法的随意性。要大力加强交通民警的岗位训练，提高民警的执法水平和执法质量。要改进执法方式，坚决杜绝给交警下达罚款指标。要加强执法监督体系建设，要着力解决民警执法形象不好、执法用语不规范、不按程序执法、乱执法等问题，使有效投诉和信访明显下降。
三要主动引导。要擅长做民警思想工作，开诚布公的与民警进行谈心沟通，处理好工作与个人关系，刚好化解冲突，赢得民警的理解和信任，在队伍中营造一种肃穆、活泼、团结、奋进的工作氛围。通过做思想工作，让民警自我约束、自我监督、自我管理，形成领导在与不在一个样的工作作风。当民警在单位工作既轻松又顺心时，就会产生巨大的工作热忱和活力，有力地推动各项工作的进步。
四要防微杜渐。加强队伍管理，要有长远的眼光和宽敞的视野，不行急功近利，只看到眼前的局面，而不留意对今后工作的影响。首先要加强日常管理，不因事小而不为，强化管理贵在从小事入手、从微小处入手，点滴的积累，才能保证许久的稳定;要增加视察事物的敏锐性，擅长发觉问题苗头，将一些问题歼灭在萌芽状况，防止问题的发生和扩大。出现问题，要刚好解决，不能推、拖、让、盖，要勇于担当责任，大胆进行调查处理，避开问题的进一步扩大和恶化。
五要建立完善机制。机制是制度的有机结合体，其内容具有规范性其作用具有一贯性。建立科学的机制是克服管理随意性，实现管理规范化、有序化的根本途径，因而机制在管理中更具根本性和长远性。实践反复证明，机制出导向、导向出风气、风气出人才、人才促发展。一是传统的管理表现方式是以人管人、以人管物、以人管事，最大的弊端是随意性，简单导致管人上讲面子，管物上凭感觉，管事上看状况。二是传统的管理手段单一，解决任何问题几乎都是实行做思想工作的方法，于是乎把很多带有不许、不准的有关规定看作管理的法宝，但往往事倍功半。三是传统的管理没有严格科学的目标设定，没有保障持续发展的多项目的考核，往往时而凯歌高奏，时而偃旗息鼓，哪方面空白了就集中人力突击一下，哪里下滑了又调猛攻一下，哪个民警出了问题，或集中总结教训、集体反思几天，或