文档介绍：.
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高铁快速路工程〔227省道相城段四标
施工组织设计
一、总体概述
我公司接到中标通知书后立即成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。组织经理部人员阅读研究设计图纸,并仔细考察工程层和底基层不易碾压,改为28厘米C30水泥砼+28厘米C20水泥砼。
② 老路铣刨加铺
根据现场路面调查,S227全线路面情况良好,考虑到高铁快速路施工,表层沥青砼可能遭到破坏,为保证路面质量,快速路施工完毕后需刨铣表层沥青砼,重新摊铺4cm沥青玛蹄脂SMA-13<SBS改性沥青掺矿物纤维>恢复。
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③ 桥面铺装
路面结构<总厚度10cm>:4cm沥青玛蹄脂SMA-13<SBS改性沥青掺矿物纤维> +6cm中粒式沥青砼<AC-20C>< SBS改性沥青掺矿物纤维>
2、排水工程
〔1、雨水管
①雨水管道管材接口：DN300<内径300>、DN400UPVC管<内径400>,边井支管为DN250UPVC管<内径225>,为橡胶圈接口,环刚度为8kpa以上。
②基础：横穿车道的DN250UPVC边井支管采用反挖施工,垫层为10cm中粗砂,采用C25砼回填至管顶以上15cm。横穿挡墙的 DN250边井支管采用C25钢筋砼包固基础,挡墙基础不得直接作用在管道上。其余UPVC管的基础为10cm厚的碎石<粒径25～38mm>垫层上铺5cm厚的砂,满沟槽回填砂至管外顶以上10cm。
③窨井：均采用砖砌落底窨井,方形钢纤维砼井盖、铸铁座<每个不小于104kg,>
④边井：除高架桥墩边位于绿化带内的雨水边井采用丙型雨水边井外,其余雨水边井均采用钢纤维砼井蓖座的雨水边井,H=,边井支管采用DN250UPVC管,。位于伸缩缝处的泄水孔位置设置在伸缩缝上游<迎水面>,其余段落高架桥桥面上泄水孔的设置位置需与地面上的丙型边井的位置对应,最低点泄水孔需设置准确并加密,同时用泄水管接上并引至承台立柱边,再垂直向下接入设计预留的雨水边井中。
3、箱涵工程
本标段箱涵共两座,。
4、人行天桥工程
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下部结构:桩基采用C35砼钻孔灌注桩,C35承台基础,：预制钢结构箱梁。
〔三、施工总体设想及施工段划分
1、施工前部署
〔1、我公司接到中标通知书后,立即安排人员组建该项目施工项目组。
〔2、按照施工平面布置图,确定临时设施位置并进行搭设,施工用电、用水接至施工现场。
〔3、安排施工用机械设备进场,落实施工班组等问题。
〔4、办妥各项有关施工证件的手续,做到有准备开工,按规范施工。
〔5、拟定材料计划,对主要的地材、半成品、成品等材料经需现场监理、业主同意后,方可签订采购合同,经试验合格后进场使用。
〔6、按照施工平面布置图,拟将本标段工程一次性定位放样,建立测量控制网,以便在工程施工过程中准确控制位置及标高。
2、施工段划分及施工总体设想
我公司施工总体设想在组织管理上,现场设项目经理部,下设四个专业施工班组即：土方施工班组、道路施工班组、管道施工班组、桥梁、箱涵施工班组。在施工安排上,以土方、道路工程为主,桥梁、箱涵工程与道路工程同步,管道工程根据道路工程施工进度适时进行穿插施工。
二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
〔一、施工临时设施布置<见施工平面布置图>
本工程所在位置,交通方便,施工环境理想,电网密布,可用于施工及生活用电,通讯发达,水资源丰富。
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〔二、施工准备
1、技术资料准备
〔1、熟悉和会审图纸,调查和分析有关技术资料,编制细化各项专项施工组织设计。
〔2、熟悉有关工程地质和水文地质资料、气象资料。
2、施工现场准备
〔1、按照建设单位要求组织有关单位进行现场交桩。
〔2、校核水准点建立轴线控制、高程桩。
〔3、对照招标文件结合施工现场,租用临时场地作为材料及混合材拌和场地,搭设临时生产、生活设施及其配套的水电设施。
3、人工、材料、机械的准备
〔1、根据施工进度计划,将人工、材料、机械按计划进场。并对技术人员及工人进行分工和交底,对采购进场的材料进行取样检测,一些用量大的主要材料储备足够的数量。组织机械设备到现场,并安装调试到位。
〔2、本单位将综合考虑各方面因素,根据工程各阶段需要,配齐施工人员和机械设备,确保按期保质的完成施工任务。
〔3、材料进场前,做好"三通一平"工作。
〔4、材料进场后做好各项材料性能试验。
4、我单位在施工搭设现场项目经理部一座,设有办公室、会议室、食堂、厕所等。施工现场设有材料仓库,钢筋木工制作场,砂浆拌