文档介绍：1基于iSIGHT软件的增程器系统控制优化王惠来,王斌(上海交通大学,上海200240)[摘要]为了改善增程型电动汽车的油耗与排放,其搭载的增程器需要工作在有限个固定点。本文通过Kriging无偏估计方法建立了增程器系统的发电功率与燃油消耗预测仿真模型,并对模型进行了实验验证。经过仿真分析,确定了满足5个发电功率需求的最佳油耗工况点。通过增程器系统的台架实验和整车实验,分别对单个发电功率运行点和整车的燃油消耗进行了测试。结果表明,%,%%。关键词:增程型电动汽车;增程器;优化设计;Kriging模型Controloptimizationofrangeextenderforextended-rangeelectricvehiclesusingiSIGHTsoftwareWangHuilai,WangBinShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China[Abstract]Toimprovethefueleconomyandemissionsofextended-rangeelectricvehicles(E-REVs),,,,%amongthe5operatingpoints,andthevehicle’%%:Extended-rangeElectricVehicle;RangeExtender;DesignOptimization;KrigingModel前言电动汽车是应对全球环境污染与能源危机的重要解决方案之一。利用电网能量来源的多样性,将其应用到交通运输领域,已成为电动汽车发展的重要方向[1-4]。鉴于纯电动汽车行驶里程受到动力电池能量密度的限制,增程型电动汽车(Extende