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路基（床）工程交工验收办法
为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规范文件：
1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部 2004 年第 3路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设
备 2 套（含辅助材料）。
5、其它测量设备：路基施工单位必备 30M钢尺、5M钢卷尺、3M直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。
6、所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供检校合格
证。
（四）主要工作人员预备
路基交验的各项检测结果由路基施工单位、总监办、路面施工单位共同记录，检测完成后分别在有关检测表上签字确认，由总监办负责整理交工资料。
五、路床交工验收
（一）路基施工单位自检
交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/ 1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。总监办现场监理人员参与或旁站自检并实施抽检。
（二）现场交接验收
现场进行路床交工验收时，检测工作由总监办组织。路床现场交验一般分三个小组，即试验组、测量组和内业组。
1、试验组
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主要工作是负责检测压实度和弯沉。
（1）压实度检测
根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道 200M检测 4 处的频率进行检测。压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》
（JTG F80/ 1- 2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。
（2）路基弯沉值检测
弯沉检测须按《公路路基路面现场测试规程》的相关要求进行，弯沉检测采用后轴重 100KN 的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为 100
1kN，一侧双轮荷载为 50± 0. 5kN，轮胎接地压强为 0. 70± 0. 05MPa，单轮传压面当量直径为 213± 0. 5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。检测频率为每车道每 50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距中心桩 1. 5m
处，或路基外缘（边桩）1. 5m处。弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2× 标准差）不得超过 179. 1× 10- 2 mm。
评定时，以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理。
如若采用落锤式弯沉仪测定弯沉，亦须按测试规程的要求现场进行严
格的对比试验，从而确定落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的相关关系，保
证回归方程式的相关系数 R不小于 0. 95。
2、测量组
主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡，由总监办测量工程师负责进行测量，路基施工测量人员、路面施工测量人员配合完成。
1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。每 200m测 4 个断面，弯道加测 ZH、HY、QZ、YH、HZ 等点位。
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2）纵断面高程测量。利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每 200m测 4 个断面，曲线段增加为每 20m测 1 个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋ 10mm、－ 15mm。
3）横坡测算。每 200m测 4 个断面，与纵断高程测量同时进行，用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，允许偏差±
0. 3%。
（4）宽度测量。利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量，分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每 200m测 4 处，要求实测值符合设计值。
（5）平整度测量。使用 3m直尺，在路基左右幅每 200m测量 2 处×
尺（沿路线纵向连续量测），允许值为 15mm。
以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。
3、内业组
1）现场所有的测量和试验数据，由各方共同记录，检测完毕应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签字