文档介绍：第 2 页
提高安全意识，做本质安全型驾驶员
课程目标
目标1
明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识
目标2
使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员
主要内容
正确认识安全，提高安全意识
认识安全意识
所谓安第 2 页
提高安全意识，做本质安全型驾驶员
课程目标
目标1
明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识
目标2
使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员
主要内容
正确认识安全，提高安全意识
认识安全意识
所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态
关键字：（必须安全，警戒，警觉）
以下几种负面安全意识的类型：
（1）混沌型
认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。
（2）自恃型
此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。
（3）任务型
为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。
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驾驶员安全意识的误区
误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。
释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事
释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了
根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认
模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。
事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者****惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。
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误区三：侥幸心理
司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。
，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶；
，开车饮食或吸烟；
，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因；
，比如骑着摩托车不带头盔等等
不应该抱有侥幸心理的几个实例：
；
-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程；
-未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。
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误区四****惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全问题。
释义：安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们的行为，使安全成为一种****惯，最终成为一名本质安全型员工。
美国著名能源企业杜邦公司的实例：
每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不论男女老少。外界甚至感觉不可思议，在杜邦，安全行为已经成为****惯，