文档介绍：玉柴潍柴大 PK
两大品牌整体对比分析 ：
一．产品结构对比 :
玉柴和潍柴的产品构成
企业名称
业务范围
柴油发动机业务
玉柴
柴油发动及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家 “863计划 ”。
2005 年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的 “蓝擎 ”欧 III 排放柴油机。 1985 年引进奥地利斯太尔公司的 WD615 ，
WD618 柴油机的技术，与德国道依茨公司合作生产了 226B 柴油机取得了一定的成绩。但是这些都是潍柴比较久远的生产技
术，在船机市场新产品和新功率段的开发上潍柴还没太大的动作，这也足以看出潍柴在船舶动力方面开始骄傲与轻视。
三．售货服务网络
玉柴的营销服务实现了配件与服务一体化的规范营运，与此同时玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地
32
个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有
45 个海内外办事处， 1600
多家服务站，柴油机配件专卖 29
家
分公司、 212 家专卖店，实施主动跟踪服务，实现
40
公里服务半径，配件专卖网络保证
24 小时到位，向海内外用户提供
最专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴荣获
“中国名牌产品 ”、“中国驰名商标 ”、“全国用户满意产品
”、 “全国用户满意
服务 ”、 “中国十大诚信企业 ”、 “全国文明单位 ”、内燃机工业 “百年成就奖 ”等国家级荣誉，在同行中首家获得
“全国质量奖 ”，
产品 “出口免验证书 ”，而潍柴在全国建有
40 个区域服务中心，加上其产业链上的服务网点可能与玉柴接近。玉柴销售网络
和售后服务网络的覆盖率与功能是同行业最好的，它是玉柴市场竞争获得比较竞争优势之一。
综合以上几点分析我们可以得出一个结论，玉柴在整体上还是要强于潍柴的，特别是在船机以后的发展方向上，玉柴有绝对的信心与实力把潍柴远远的甩在后面，接下来通过一些技术数据的比较分析来证明我的观点。
潍柴 226B 系列
226B 系列船用柴油机型谱表
额定转
外形尺寸
气缸 缸径/行
排量
额定功
起动方
净重
发动机型号
速
适用范围
数
程 (mm)
(L)
率(kW)
式
(Kg)
( 长 x 宽 x
(r/min)
高)(mm)
TD226B-3C
3
105/120
40
1500
电起动
560
890X600X922
渔船、运输船
TD226B-3C1
3
105/120
50
1800
电起动
560
890X600X922
渔船、运输船
TD226B-3C2
3
105/120
55
2100
电起动
560
890X600X922
渔船、运输船、
快艇
TD226B