文档介绍：安 全
、
职 业 健 康
、 环 境 保 护 交 底 内
容
承台施工安全技术交底
施工单位名称
成都建筑工程
集团总公司
单位工程名称
凤凰山高架桥及底层 道路工程1标段
施工部位
承台
施工内容
挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周设置拦水坎，拦水坎高 250mm, 240墙页岩实心砖M7. 5水泥砂浆砌筑，表面1： 2水泥砂浆抹面。
开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘路面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象 发生，及时对坑壁进行支护施工。
基坑开挖预留30cm待桩头破除后，人工清理到位。
基坑开挖深度为原地面至基底，严禁超挖。
在基坑开挖完成后，基底采用人工开挖截水沟，截水沟采用M7. 5水泥砂浆砌筑 120墙，1:2水泥砂浆抹面，截水沟底满铺240砖，表面抹灰；在基坑四角最低一角设置 集水坑一个，集水坑净空尺寸为300*300*300mm„截水沟砌筑时注意设置坡度，使水沟 中的雨水流入集水坑中。
2、 脚手架搭设
搭设单排脚手架，,,高度至基坑顶，在承台基坑内四周搭 设。
3、 锚杆、喷锚支护施工
1、锚杆施工
锚杆施工定位
根据施工图设计中锚杆位置精确定位，然后检查间距锚杆间距是否符合设计间距。
成孔
锚杆采用机械成孔，钻孔直径为100mm,成孔深度比锚杆长度大100mm。
位置允许偏差为100mm,孔径不允许负偏差。
锚杆制作与安装
锚杆采用。48壁厚3. 5mm钢管制作而成，在钢管四周开8mm注浆孔，间距为500mm 成梅花形布置。钢管四周用中14螺纹钢筋做倒刺焊接在钢管上，间距1. 2米成梅花形布 置。安装好的锚杆统一孔口外露8cm。
注浆
注浆采用孔底注浆法，即将注浆管插入孔底，边注浆边往外拔注浆管，保证注浆管 底伸入浆面以下，注浆至浆液流出孔口时，孔口放置止浆阀，采用压力注浆，注浆压力 不小于0. 4MPa»浆液采用纯水泥浆，〜1。
2、喷锚支护施工
（1） 编网及喷射税施工
钢筋网片采用中8光圆钢筋，网格间距为200mmX200mm。锚杆与锚杆之间采用中14 螺纹钢筋连接，与锚杆焊接牢固，。
喷射碇采用自拌早强混凝土，采用湿喷机进行喷射施工。砂为中砂，石子粒径为5〜 10mm碎石。喷射厚度不小于8cm。
注：钢筋网片及喷锚施工范围为：基坑内四周；基坑顶缘Im范围，详见附图。
（2） 养护
喷射碇2小时后，连续采用喷水养护5~7天。
4、凿桩头及检测
1、桩头凿除
1）、施工顺序
基坑开挖一测量放样一桩头破除一桩基检测一基底清理一垫层施工。
、测量放样
测量人员根据桩顶设计高程进行高程测量，围绕桩头用红油漆标示出来。
、桩头钢筋位置测定
在切割之前采用钢筋位置测定仪测出钢筋位置，填写在每根桩钢筋笼保护层数据表, 移交给现场技术人员、现场工长、施工员、桩头凿除操作工人，并双方签字无误后，方 可施工。
、切缝
用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3〜5cm左右。在施工中，现场作 业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小 调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层 厚度。
、剥离钢筋
人工用风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压 弯，便于后续施工。
、加钻顶断桩头
在桩顶线以上1〜2cm,沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打 孔，打孔深度为8〜10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。 每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。
、桩头吊出
采用25t吊车进行桩头吊装，吊至原地面上，用破碎机破碎后，在夜间用挖掘机送 至自卸汽车内，运输外弃。要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢 牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳巳位于桩头重心位置，方能指挥吊出，防 止发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。
、修桩头
清理剔凿合格后的桩头，用钢钎铲除桩头松动的混凝土块。休整后，桩基顶面应平 整、美观。达到下图所示效果。
2、桩基检测
桩基检测前，洒水车运水至现场把声测管内灌满水。请有资质的第三方进行对桩基 进行检测，检测合格后，应对声测管做注浆封闭处理，水泥浆强度不低于35MPa,然后 方可进行碇垫层浇筑。
垫层施工
承台垫层玲标号C15,厚度10cm,每边比承台宽10cm。
桩基检测合格后，基坑不得长时期暴露、扰动或浸泡。及时报验并施做碇垫层。
径垫层以前，对基地进行清理、整平，并支立模板。模板支立要平顺、稳固。 模板