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到平整度均方差 。
为了实现南京机场高速公路平整度 以下的高标准，又
引进美国布鲁诺克斯公司生产的移动式基准梁。该装置长
，在摊铺机前面的基准梁上装有 2×12 个可上下
伸缩的“雪撬”板，后基准梁上装有 2×16 个可上下伸
缩的橡胶轮，前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除下层
局部不平整，将原有路面纵坡(通过前基准梁获得)和新铺层
(通过后基准梁获得)的平均高程结合在一起，与“走钢丝”
及自制雪撬相比，摊铺精度明显提高，从而提高了路面平整
度。
摊铺机仪表性能及微调器的正确使用
路面标高的控制是靠仪表来实现的。摊铺机带全自动调
平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺
筑的路面平整度好。如仪表反映迟缓，加上微调器使用不当
5升降太快均会反映到新铺路面上，影响平整度。
摊铺机熨平板加热及调整
在沪宁高速公路、南京机场高速公路施工中，我们使用
了德国产 ABG422 型、ABG311 型、VOGELE2000 型、VOGELE1800
型摊铺机。这四种摊铺机的熨平板加热装置中 ABG 型属于液
化气加热，VOGELE 型属于电加热。摊铺前，如果熨平板加热
温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与
温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、
深槽等不规则的凹凸不平。因此，摊铺前熨平板温度必须加
热到 85°Ｃ～90°Ｃ。
另外，摊铺前一定要认真检查熨平板的平直度，若有正
拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平
板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。
摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响
振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和
厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的
频率。如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造
6成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平
整度。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛
会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”。
校正行驶方向引起路面不平整
摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。此时，摊
铺机履带一边前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方
会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个
向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施
予以消除。
此类校正行驶方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路
段容易产生。
压路机
路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有
7着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保
证路面平整度的重要手段。
碾压方式及碾压速度的控制
碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采
用双钢轮压路机，碾压 2 遍，速度为 ～2km／h；复压紧接
在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压 4～5 遍，速度
为 ～／h；终压采用双钢轮压路机，碾压 2 遍，速度
为 ～／h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压
路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，
现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾
压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最
为有利，一般初压不低于 120°Ｃ，复压不低于