文档介绍：化工原理总复****br/>3、在阻力平方区，在相对粗糙度一定的情况下，随着雷诺数的增大，管路的摩擦系数将。
4、湍流与滞流的最本质区别是湍流存在流体的。
5、圆形直管内流体滞流流动的速度分布呈（ 不确定
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2、翅片管加热器一般用于（ ）
A. 两侧流体均为液体 B. 一侧流体为液体，一侧流体为气体
C. 两侧流体均有相变化 D. 一侧液体沸腾，一侧为高温液体
3、套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸汽，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当饱和水蒸气的流量增加时，则总传热系数K（ ）。
A. 增大 B. 减小 C. 基本不变 D. 不确定
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4、管壁热阻和污垢热阻可忽略，当传热面两侧的对流传热膜系数相差较大时，总传热系数总是接近于（ ）。
A、热阻大的那侧的传热膜系数 B 热阻小的那侧的传热膜系数
C 上述两者的平均值 D不一定
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5、在沿圆筒壁的一维稳定传热过程中，热流量Ｑ沿半径增大方向（ ），热流密度q沿半径增大方向（ ）。
6、沸腾传热的过热度增大，其沸腾传热系数（ ）。
A、增大 B、减小 C、只在某范围变大 D、与过热度无关
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7、冷热两流体的对流给热系数相差较大时，提高总传热系数K值的措施是
A. 提高小的值；
B. 提高大的值；
C. 两个都同等程度提高；
D. 提高大的值，同时降低小的值。
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8、在蒸气冷凝传热中，不凝气体的存在对传热膜系数的影响是 。
A、不凝气体的存在对无影响； B、不凝气体的存在会使升高；
C、不凝气体的存在会使大大降低。
9、对在蒸气-空气间壁换热过程中，为强化传热，下列方案中在工程上可行的是 。
A．提高空气流速； B．提高蒸气流速；
C．采用过热蒸气以提高蒸气流速；
D．在蒸气一侧管壁上装翅片，增加冷凝面积并及时导走冷凝液。
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10、套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸汽，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，则总传热系数K（ ）
A. 增大 B. 减小
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11、在一列管加热器中，壳程为饱和水蒸汽冷凝以加热管城中的空气，若空气流量增大10%，为保证空气出口温度不变，可采用（ ）
Ａ、壳程加折流挡板，增大壳程传热系数
Ｂ、将原先的并流改为逆流以增大传热温差
Ｃ、开大蒸汽进口阀以便增大水蒸气流量
Ｄ、开大蒸汽进口阀以便提高加热蒸汽压力
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12、有一套管换热器，长10米，管间走饱和水蒸气，一定流量下且作湍流流动的空气走管内。现将空气流量增加一倍，并近似认为加热面壁温不变，要使空气出口温度仍保持原来的温度，则套管换热器的长度应为原来的。
A、2倍 B、 C、 D、
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填空
1、为对某管路保温，现需将导热系数分别为λ１和λ2、厚度分别为b１和b2的材料包于管外，已知λ１＞λ2，b１2，外管的平均直径是内管平均直径的2倍，则应将导热系数为的材料包于内层，更有利用于保温。
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2、厚度不同的三种材料构成三层平壁，各层接触良好，已知b1>b2>b3；导热系数λ1<λ2<λ3在稳定传热过程中，各层的热阻R123；各层导热速率Q123（请填写>或<或=）。
3、在套管换热器中，用饱和水蒸汽加热空气，空气走管内，蒸汽走管间，则换热器的总传热系数接近的表面传热系数，如果采用翅片管式换热器，则翅片应放置在侧。
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4、蒸汽冷凝可以分为和，其中的传热系数缴大。
5、对于通过多层平壁的热传导，通过每一层平壁的温度降与其相应的热阻成 比。
6、在沿平壁的一维稳态传热过程中，随着热阻厚度的增加，热流密度；而在沿圆筒壁的一维稳态传热过程中，热流密度q沿半径增大方向。
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7、列管换热器中，用饱和水蒸汽加热空气，空气走管内，蒸汽走管间，则管壁温度接近（请填“空气”或“蒸汽”）的温度，总传热系数接近的对流传热系数。
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8、在列管式换热器的壳程设置有折流挡板，当两流体都没有相变时，设置折流挡板可以起到强化传热的作用，其原因是。
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