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安全管理民航事故背后是惊人冷漠和安全漏洞
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　　生还少年状态良好
　　一个14岁少年在起落架里经万米高空飞行一小时后竟能生还（详见都市快报11月12日第18版、13日第11版连续报道），医学专家发出惊叹：这绝对是个奇迹！
　　据昆明国际机场党委副书记潘树合介绍，目前，生还少年梁彭龙意识清醒、状态良好，只是存在一些冻伤和缺氧现象，已完成对他的初步调查，现正得到机场方面的良好看护。
　　“应该是心理和生理共同作用的结果。”重庆市儿童医院心理科梅其霞副教授分析，从生还的事实看，说明该少年意志力比较强，可能在极端恶劣的环境下做了良好的自我保护。梅称，尽管在缺氧的状态下人很快会窒息甚至死亡，但每个人大脑承受缺氧的时间却稍有差异。如果该少年在起落架舱内比较平静，那他消耗的氧气就少，这样舱内稀薄的空气就可能够用。
　　飞机为何不紧急返航
　　是人的生命重要，还是航班准点、经济效益重要？事故发生后，人们纷纷质疑，为何川航飞机不紧急着陆，还继续从昆明飞到重庆？
　　一位市民说，当飞机起飞升到100余米高处时，昆明机场明明发现一个男孩从飞机上掉下来，不幸摔死在飞机跑道上，却不通知飞机立即返航，导致另一男孩在万米高空度过一个多小时。如果这个男孩又坠机，如果他因各种原因破坏了飞机的起落装置，机上乘客生命如何保证？
　　对此，中国民用航空总局办公室一负责外宣的工作人员表示，已责成西南地区管理局紧急调查，尽快给出说法。
　　目前，民航西南地区管理局调查组已于11日到达昆明，公安、安全飞行、武警等部门正对有关情况进行调查和认定。
　　一死一伤责任由谁负
　　两个少年钻进飞机起落架舱，一个受伤，一个坠机身亡，昆明机场、四川航空公司、小孩的家长谁来承担责任？重庆星全律师事务所冯律师表示，根据目前获知的情况来看，这应是混合责任，三方都要承担。
　　首先是机场方面，他们对于机场内停放的飞机具有安全保障的责任，应当通过安检发现有小孩非法进入机场，有责任及时采取措施予以制止。但是机场并没有发现、制止，导致事故发生。因此，机场应当对其过错承担相应的责任。
　　其次，四川航空公司是从事高速运输的特殊行业，根据《民法通则》中关于过错赔偿责任的规定，川航如果不能证明损害结果是受害人所追求的，即不能证明两个小孩是故意追求***或受伤害的结果，就应当承担一定的赔偿责任。
　　第三，如果小孩的家长没有尽到监护责任，导致小孩进入机场安全隔离区，造成受害的后果，小孩家长应当承担监护不力的法律责任。
　　束清母亲：是我害了他
　　“是我害了孩子，”这是束清的母亲夏某听到他死亡消息后的第一反应。束清老家———云南禄丰县金山镇***居委会李家院的居民们称