文档介绍：某建厂项目计划书
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机密资料，请勿外涉！
第一章 总 论
项目名称
某市某公司
——某工业园新能适应新的
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大中型设备的加工生产、安装和运行需要，尤其在自动化生产加工所要求的周转和布局环境、运输及材料设备存储等方面，现有厂区存在严重不足。这些方面，已成为公司经营发展和现代化改造的最大障碍。
现在，某市某县某工业园新厂区项目，为我公司的发展提供了现实可能的机遇。
第三章 市场简析
近几年以来，中国汽车市场产销两旺。权威经济部门预计，2009年中国汽车产量有望突破1200万辆。据统计，目前我国私人汽车的保有量已经突破2000万辆，平均每100多人就拥有１辆私人汽车，我国已经进入私人购车时代。有关专家预测，随着私人汽车的迅猛发展，在未来几年内，我国将产生蕴藏巨大市场和商机的“停车经济”，企业抢滩恰逢其时。 与此同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。
国外市场
近邻韩国和日本。近年来，尽管日本经济较为低迷，但其机械式停车设备仍能以每年10万台以上的速度发展。据日本社团法人立体停车场工业会技术委员长神庭幸秀介绍，在人多地少的日本，机械式停车设备使用已有40多年的历史。从1957年日本制定停车法以来，目前日本停车设备已有330万台左右。可以说，日本所遇到城市停车难题，正在中国变为现实，并且变得更加严重。
东南亚国家的情况与中国情况相似，尤其像泰国、印度尼西亚等国的都会城市，停车难问题相当突出，其国内机械加工的技术装备水平较低，这是我国的机械式停车设备的出口提供了一个潜力较大的市场。
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国内市场
据权威部门测算，2010年我国轿车保有量将达到2000万辆。停车位需求按１∶１２（１００％的基本停车位和２０％的公共停车位）计算，总需增加停车位４８０万个，平均每年需求９６万个。以西部地区的重庆为例，目前这个市主城区有机动车５０多万辆，而停车场只有５２８个，停车位３．８万个，远远不能满足停车的需要。在经济相对发达的北京、深圳、上海等地，停车场的满足率也比较低。中国重机协会停车设备工作委员会提供的数据显示，目前我国城市机动车辆的保有量与停车位之比约为５∶１，停车位的满足率只有２０％左右。传统的平面停车场，己经无法满足现有汽车的需要。在传统的停车方式因受平面面积的影响不能满足需要的情况下，立体停车设备应运而生。立体停车设备在解决平面车位不足的情况下，还可有效地避免车辆损坏、被盗等问题；同时也避免了部分车主占用绿地、公共场地等违章停车的社会不良现象，为人们夺回了新的生活空间，不愧为解决停车难的一招妙棋。
有关专家特别指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。机械式立体停车设备具备以下几个优点：一是占地面积较小，空间利用率高。一般情况下，其占地面积约为平面停车场的１／２～１／２５，空间利用率比建筑自走式停车库提高了７５％。二是造价低。机械式停车设备每个车位投资约３万～１２万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为１５万元以上；三是存取快捷，一般一次存（取）车时间不超过１２０秒。此外在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。
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第四章 项目选址与建设条件
初选某工业园的地块位置，以某市某县政府规划局的“规划选址意见书”批文为准。
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第五章 新厂区项目建设规划方案
建设规划
某公司某新建厂区项目规划一览表
编制时间：2010年11月30日
项目占地面积：200亩（约133000M2）
单位：万元
序号
建筑名称
占地（M2）
建筑面积（M2）
建筑单位成本（元）
建设成本
（万元）
用 途
备 注
1
一、生产用建筑
建设成本含土地费
2
1、一车间
10000
10000
2500
停车设备生产线
3
2、二车间
10000
10000
2500
施工电梯生产线