文档介绍：攀登自行车黎祥宇
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攀爬自行车
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攀爬自行车
基本简介
，是摩托车攀爬及攀登自行车黎祥宇
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攀爬自行车
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攀爬自行车
基本简介
，是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木，当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分，在一段比赛结束后，罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利。比赛又分UCI 和 BIU 两种罚分的规则。
攀爬自行车（TRIALS）与其他自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有车座，因为在过每个障碍物的时候，身体都需要有很大的空间去完成各种动作，所以，攀爬自行车也需要很轻的零件，去帮助你完成更高更远的目标。攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金，也有一些高端零件是钛合金的。因为攀爬自行车在保证轻量化的同时也要保证强度，所以曾经碳纤维车件在攀爬上用的少之又少，随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现在攀爬自行车上，因为碳纤维能保证轻量化而且强度很高。
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攀爬自行车
基本组成
把横或叫车把、把立、前叉、车架、前花鼓、前圈、后花鼓、后圈、外胎、内胎、胎垫、中轴、曲柄、护底或护盘、飞轮、死飞、链条、脚踏、辐条、辐条帽、碗组、蜗牛片、吊链器、刹车。
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攀爬自行车
基本分类
攀爬自行车(TRIALS)TRIALS的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车是油压的稳定性很强，但这种车只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。
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攀爬自行车
发展历程
早在1975年的西班牙，一种特殊的自行车运动在青少年中流行开来，当时世界MOTOTrial冠军PedroPi对此事产生极大的兴趣，就对其6岁的儿子OT PI改造了一辆20英寸的自行车给予练****发现这种特殊的自行车不仅仅可以模仿MOTOTrial，甚至还可以做出MOTOTrial所不能达到的动作。后来在Pedro Pi与其子OT PI的大力推广下，很快的，这项运动燃遍了欧洲各地。Pedro Pi也成立了最早的BikeTrial公司－－Montesa！
26英寸的攀爬车起源于越野车，70年代末，一群美国人去越野，看到了山上的岩石就有一种想骑过去的欲望。接着就逐步改装自己的越野车用于过这种障碍，并结合了20寸攀爬车的原理与技巧，渐渐发展成为现在的26寸攀爬车。所以，这种攀爬运动也是越野竞技的衍生品。两种车型在骑行方面并没有多大的区别。同样是以过各种障碍为目的。攀爬自行车作为UCI的正式比赛项目已经超过10年了，但在中国还没有如此正规的比赛。
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攀爬自行车
攀爬技巧编辑
改变技术境界的技巧！
不用踏动，用手拉起车前轮
自行车