文档介绍：设计计算及说明
结果
总体传动方案的选择与分析
该传动方案在任务书中已确定，采用一个单级蜗杆减速器传动装置传动，如下图所示：
1
电动机
2
联轴器
3
减速器
4
联轴器
5
卷筒
设计计算
K=KAKBKV=×1×≈
(3)确定弹性影响系数
因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配,故=160
（4）确定蜗轮齿数
==220=40
(5)确定许用接触应力
根据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造, 蜗杆螺旋齿面硬度>45HRC,可从《机械设计》表11—7查得蜗轮的基本许用应力=268。应力循环次数
N=60j=60150(83655)=
寿命系数：
KHN=(107/43800000)1/8=
则 [бH]= KHN×[бH] `=×268Mpa=
(6)
因为=2，故从表11-2中m=8 mm，分度圆直径d1=80mm
蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸
(1)中心距
a= (+)/2=(80+840)/2=200mm
(2) 蜗杆
=
K=
=160
=40
=268
N=
KHN=
[бH]=
m=8 mm
d1=80mm
a=200mm
设计计算及说明
结果
轴向齿距pa= mm，直径系数q=10，齿顶圆直径da1=96 mm ;齿根圆直径df1=，分度圆导程角γ=11°18´36"；蜗杆轴向齿厚Sa= mm
(3)蜗轮
传动比i取20
蜗轮分度圆直径：d2=m Z2=8×40=320 mm
蜗轮喉圆直径：da2= d2+ 2ha2=320+2×[8×(1-)]=336 mm
蜗轮齿根圆直径：df2= d2- 2hf2=320-2×8×= mm
蜗轮咽喉母圆半径：rg2=a-1/2da2=200-1/2*336 =32mm
校核齿根弯曲疲劳强度
当量齿数
根据从图11—17中可查得齿形系数
螺旋角系数
可知许用弯曲应力
从《机械设计》表11—8查得由ZCuSn10P1制造的蜗轮的基本许用弯曲应力=56。
寿命系数
可见弯曲强度是满足的。
验算效率
pa= mm
q=10
da1=96 mm
df1=
γ=11°18´36"
Sa= mm
d2=320 mm
da2=336 mm
df2= mm
rg2=32 mm
已知=;;与相对滑动速度有关。
从《机械设计》表11—18中用插值法查得=, 代入式中得=,大于原估计值,因此不用重算。
精度等级公差和表面粗糙度的确定
考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动,属于通用机械减速器,从GB/T10089—1988圆柱蜗杆、蜗轮精度中选择8级精度,侧隙种类为f,标注为8f GB/T10089—1988。然后《机械设计课程设计》查得蜗杆的齿厚公差为 =71μm, 蜗轮的齿厚公差为 =130μm;, 。
热平衡核算
初步估计散热面积：
取(周围空气的温度)为。
所以S= 合格
作用在齿轮上的力
齿轮分度圆的直径为
圆周力：
轴向力：
径向力：Fr1=·tanα=×tan200=
S=
（周围）=
工=
Fr1=
设计计算及说明
结果
蜗轮上的轴向力、圆周力、径向力分别与 蜗杆上相应的圆周力、轴向力、径向力大小相等，方向相反。
蜗杆