文档介绍：第二章车床
第一节卧式车床的工艺范围及其组成
第三节卧式车床的结构
第四节精密和高精度卧式车床的特点
第五节其它类型车床
第二节卧式车床的传动系统
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第一节卧式车床的工艺范围及其第二章车床
第一节卧式车床的工艺范围及其组成
第三节卧式车床的结构
第四节精密和高精度卧式车床的特点
第五节其它类型车床
第二节卧式车床的传动系统
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第一节卧式车床的工艺范围及其组成
一、工艺范围与运动
二、组成部件
在各种车床中，卧式车床应用最普遍，它的工艺范围很广，但卧式车床的自动化程度较低。
图2—2 卧式车床外形
1—主轴箱
2—刀架
3—尾座
4—床身
5、9—床腿
6—光杠
7—丝杠
8—溜板箱
10—进给箱
11—挂轮变速机构
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三、卧式车床的主要参数
卧式车床的主参数是床身上最大工件回转直径D (见图2—3)，第二主参数是最大工件长度。
图2—3 卧式车床的中心高和最大加工直径
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第二节卧式车床的传动系统
机床的传动系统需具备以下传动链：实现主运动的主传动链，实现螺纹进给运动的螺纹进给传动链，实现纵向进给运动的纵向进给传动链，实现横向进给运动的横向进给传动链，其传动原理如图2—4所示。
图2—4 卧式车床的传动原理图
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图2—6 CA6140型卧式车床的传动系统图
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一、主运动传动链
1．传动路线
2．主轴的转速级数与转速计算
根据传动系统图和传动路线表达式，主轴似可获得30级转速，但由于轴Ⅲ—Ⅴ间的四种传动比为：
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二、螺纹进给传动链
1．车公制螺纹
传动链的运平衡式：
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2 ．车模数螺纹
车模数螺纹时的传动路线与公制螺纹基本相同，而为了得到模
数螺纹的导程(或螺距)数值，必须将挂轮换成，使螺纹进给
传动链的传动比作相应变化。此时运动平衡式为：
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3．车英制螺纹
传动链的运动平衡式为：
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4．车径节螺纹
径节螺纹主要用于英制蜗杆，其螺距参数以径节 DP 表示。
此时运动平衡式为：
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5．车大导程螺纹
主轴Ⅵ与丝杠通过下列传动路线实现传动联系：
而车削常用螺纹时，主轴Ⅵ与轴Ⅸ间的传动比
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6．车非标准和较精密螺纹
螺纹进给传动链的运动平衡式为：
化简后得挂轮换置公式为
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三、纵向和横向进给传动链
其传动路线表达式如下：
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四、刀架快速移动传动链
超越离合器的结构原理如图2—7所示。
图2—7 超越离合器
1—空套齿轮
2—星轮
3—滚柱
4—顶销
5—弹簧
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第三节卧式车床的结构
一、主轴箱
主轴箱的功用是支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。
1．传动机构
主轴箱中的传动机构包括定比传动机构和变速机构两部份。
(1) 卸荷式带轮
(2) 传动齿轮
(3) 传动轴的支承结构
图2—9 主轴箱展开图的剖切面
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2．主轴及其轴承
主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此，对主轴及其轴承要求较高。
图2—10 主轴前端结构形式
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3．开停和换向装置
开停装置用于控制主轴的起动和停止。
4．制动装置
制动装置的功用是在车床停车过程中克服主轴箱中各运动件的惯性，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。
5．操纵机构
图2—13 主轴开停及制动操纵机构
1—双联齿轮
2—齿轮
3—羊角形摆块
4—滑套
5—杠杆
6—制动带
7—把
8—操纵杆
9、11—曲柄
10—拉杆
12—轴
13—齿扇
14—齿条轴
15—拨叉
16—拉杆
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6．润滑装置
常用的润滑方法有以下两种。
(1) 溅油润滑
(2) 油泵供油循环润滑
二、进给箱
它通常由以下几个部份组成：变换螺纹导程和进给量的变速机构、变换螺纹种类的移换机构以及操纵机构等。
三、溜板箱
溜板箱的功用是：将丝杠或光杠传来的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给，控制刀架运动的接通、断开和换向、机床过载时控制刀架自动停止进给，手动操纵刀架移动和实现快速移动等。
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1．纵、横向机动进给操纵机构
图2—19 纵、横向机动进给操纵机构(CA6140)
1—手柄
2—销轴
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