文档介绍：管道基础知识
一、管道的组成
原油长输管道的管线是原油运输的通道,如果把输油站比作人的心脏话,管线则是人的大动脉。由管道本身和沿线的截断阀室、通过河流、公路、铁路、山谷的穿(跨)越设施、阴极保护装置、通讯与自控线路等组成。
①长输管道由钢管焊接而成,一般埋地敷设,为防止土壤对钢管的腐蚀,管外都包有防腐绝缘层,并采用电法保护措施。长距离输油管道上每隔一定距离设有截断阀室,大型穿(跨)越构筑物两端也有,其作用是一旦发生事故可以及时截断管内油品,防止事故扩大并便于抢修。通讯系统是长距离输油管道的重要设施,通讯方式包括微波、光纤与卫星通讯等。
②管道截断阀室
截断阀一般设在管线重要流域两岸、人口稠密地区,或管线起伏较大的地域,其主要作用是管道出现爆管、穿孔等情况时,减少原油的泄漏,防止事态扩大。根据国家现行的标准,上述地区必须安装截断阀,管线每30km也建议安装截断阀。
截断阀室根据地理位置、危险程度和设计要求等可分为手动阀室和自动阀室;也可分为有人值守阀室和无人值守阀室。
③管道穿越
管道经过公路、铁路、河流及障碍物时,管道从下面穿过的一种方式。目前,管道经过公路、铁路、河流及障碍物时,主要通过这种方法,如仪征至金陵的管线,采用穿越的方式过长江,穿越的总长度约为1200m;东临复线、鲁宁线过黄河,塘燕线过海河,均采用这种方式。
④管道跨越
管道经过公路、铁路、河流及障碍物时,管道从上面跨过的一种方式。但目前这种方式采用得比较少,主要在一些不通船的小型河流、水渠上使用。
⑤阴极保护装置
,钢管的外壁采用绝缘防腐,为防止或减缓钢管的腐蚀速率,管道均采用强加电流的阴极保护形式。局部区域外加牺牲阳极。
⑥水工保护装置
管道经过河流、湖泊及特殊地形时,为了保证管道不被损毁而采取的设施,一般包括:稳管设施(压重块、混凝土覆盖层等)、过水堤、护坡、挡土墙、固定墩等设施,一般采用混凝土、石块、沙包等材料修建。
⑦管道三桩一牌标志
管道应设置里程桩、测试桩、标志桩;里程桩应自首站0km起每1km设置1个;测试桩一般应每公里一个,并在管道穿跨越铁路、公路、河流、沟渠时增设穿跨越测试桩;标志桩包括穿(跨)越桩(河流、公路、铁路、隧道)、交叉桩(管道交叉、光缆交叉、电力电缆交叉)、分界桩、设施桩等;在同一地点设置的管道三桩应合并设置。
管道警示牌应设置在管道穿越大中型河流、公路、铁路、隧道、人口密集区等地段,警示牌应标注管理单位、管道名称和联系电话,并标注警示用语,如“管道上下游各500m范围内禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破”。
二、管道材料
80年代初期以前,我国长距离输送管道大多数使用钢管材料如Q225(原A3)、16Mn及20号钢等。
随着我国输油管道技术水平的提高,大部分管道使用了符合美国API标准或ISO标准材质要求的管道钢,使用等级从X50、X65到X70、X80,与普通管材相比,对钢材的化学成分控制更为严格,钢材中的C、S含量进一步降低,并适量添加微量金属元素,有效提高钢材的强度、韧性和组焊性能。
选用管材等级的影响因素包括:1、设计输送压力;2、韧性;3、刚度与稳定性;4、抗腐蚀性能;5、组对、焊接性能;6、经济性。
三、管道防腐
腐蚀是金属和周围环境发生化学或电化学反应而导致