文档介绍：丰田卡罗拉偶尔不着车故障现象一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR。行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮。故障诊断与排除车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换。之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的。根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否存在断路或短路情况,需要逐一检查。检查车辆:发动机外部无油污、无变形,各个部位连接牢固;传感器、线束及集线盒没有破损、烧蚀迹象;ECM未固定,节气门脏。本着由简单到复杂、由外到内的思路,决定先不考虑ECM的问题。由于车上传感器众多,不能一一拆下测量,同时没有维修手册,此时只能检查ECM与各个传感器之间的连接导线是否正常。从车上拆下ECM线束对导线逐条进行导通性及电阻测量,检测结果均符合规定要求,导线外观也没有破损。接着拆掉车内集线盒和仪表台,检测ECM与车内集线盒、传感器及插接器的连接线束,逐条导线进行导通性及电阻测量,同样符合规定要求。此时新的发动机电脑已到货,因客户着急用车,所以先将所拆部位恢复。装上新电脑进行匹配,匹配方法是:①装好车上所有部件;②关闭所有车门、发动机盖和后备箱盖;③将诊断插头上左上第一行的4脚和下边一行的13脚短接;④把点火开关打到“ON”档;⑤自学习30min,匹配完成。匹配之后试车一切正常。便让客户把车开走。在维修完之后的1个月时间内,该车又出现两次发动机故障灯点亮的情况。第一次重新插了节气门插头故障消失,一切正常。第二次发动机故障灯点亮,踩油门不起作用,车子只能以30km/h的速度行驶。接车后用诊断仪读取故障码:P0121,含义为节气门踏板位置传感器/开关A电路范围/性能故障;P0223,含义为节气门/踏板位置传感器/开关B电路高输入。节气门线路连接情况如图1所示。根据维修手册测量节气门电阻,显示正常。测量节气门线束插头电压,正常。测量加速踏板电阻及电压,符合规定要求。通过仔细阅读维修手册和电路图,再次测量节气门线束插头电压时发现VC-5脚和VTA2-4脚没有5V工作电压,只有VTA-6脚有5V电压。造成这种情况可能的原因有:①传感器给电脑错误信号使电脑没有输出电压;②电脑本身没有输出电压;③线束有问题出现断路。在ECM插头侧再次测量3根导线的电压,均有电压,此时触碰了一下导线,电压消失。再次晃动导线及插头时,电压时有时无。当电压全部正常时,将节气门线束插头插好,打开点火开关踩加速踏板,节气门正常动作。此时晃动ECM插头线束,节气门随之不再动作。再次晃动ECM线束,使节气门正常之后,清除故障码,着车一切正常。外出试车,车辆运行平稳,加速有力。。通过仔细查找,发现VCTA这根白色线在晃动时偶尔出现故障,经拆检ECM插头,发现这根线处于虚接状态,将插头重新紧固,故障排除。维修小结在今后维修车辆时应根据车辆实际情况准确维修,要有清晰的思路。借助维修手册可以提高工作效率,走出维修手册要全面检查分析,仔细比对,不放过任