文档介绍：汽车保险毕业论文
汽车保险毕业论文
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汽车保险的发展趋势--UBI
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汽车保险的发展%左右,汽车保险种类丰富,市场占有率较高,稳居国内产险业第一大险种。然而,由于目前销售渠道传统、行业信息封闭,加之对骗保、欺诈行为不能及时查处,导致车险竞争市场混乱,主要以价格战为主,成本增加、利润减少,也让这第一大险种处于持续亏损的尴尬境地。互联网+时代诞生的产物UBI车险,将会解决车险行业目前的窘境,促进汽车保险行业的可持续发展。
1汽车保险行业概述
1、1汽车保险的概念
汽车保险,简称车险,就是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险就是财产保险的一种,在财产保险领域中,汽车保险属于一个相对年轻的险种,这就是由于汽车保险就是伴随着汽车的出现与普及而产生与发展的。
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它就是以机动车辆本身及机动车辆的第三者责任为保险标的一种运输工具。
汽车保险就是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标与商业险两大类,而商业险又可以具体分为基本险(也称主险)与附加险两个部分。
1、2汽车保险的起源发展
世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车,而马的数量却达到了2000万匹,马车仍然就是主要的交通工具。在100多年之后,美国有2、2亿辆汽车,而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。
最早签发机动车车辆保险单就是在1895年由英国“法律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单,可以在增加保险费的条件下加保。
机动车辆保险的真正发展,就是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此,机动车辆保险业务在全球均就是具有普遍意义的保险业务。
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2009年来,随着中国汽车产业的飞速发展,中国汽车产销量已连续三年位居全球第一,到2011年末,中国汽车保有量已经突破一亿辆,成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。
数据显示,截至2011年底,全国机动车保有量为2、25亿辆,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20、4%,民用轿车保有量4962万辆,增长23、2%,其中私人轿车4322万辆,增长25、5%。
由于汽车数量的猛增,与之相对的车险市场也呈现出快速发展的态势。2001年中国车险保费为421、70亿元,车险行业首度扭亏为盈。到2011年,国内车险的保费收入达到3504亿元,同比增长16、66%。
20世纪50年代以来,随着欧、美、日等地区与国家汽车制造业的迅速扩张,机动车辆保险也得到了广泛的发展,并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期,汽车保险已占整个财产险的50%以上。
从中国来瞧,随着汽车保有量的逐年增加,汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分,更就是财产保险中的第一大险种。
当前,在国内保险公司中,汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上,部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏,直接影响到财产保险行业的经济效益。
根据中国保险行业协会的统计数据显示,截至目前,共有保险公司135家,保险中介机构36家、其中大部分已经开展了汽车保险业务。
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市场竞争将愈发激烈。统计数据显示,2011年,人保、平安与太保车险保费收入市场份额分别为36、54%、18、63%与13、53%,三者合计占比68、70%,比2001年三大车险公司94、46%的市场份额下降了25、76个百分点。
2汽车保险险种及作用
机动车辆保险一般包括交强险与商业险,商业险包括基本险与附加险两部分。基本险分为车辆损失险与第三者责任险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险与乘客责任险)、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自然损失险、新增加设备损失险、就是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任