文档介绍：munication&(陕西交通职业技术学院,陕西西安710021)摘要:针对隧道喷射混凝土空洞缺陷,结合工程实例的检测成果分析其成因,并对处理方案进行了比选,提出在目前管理水平下应从施工、监理、设计等方面预防和解决。关键词:隧道;喷射混凝土;空洞缺陷;成因;处理方案中图分类号:U455文献标识码:B文章编号:(2008)——gang(munication&Technology,Xihn,Shaanxi710021)Abstract:Inviewofthedefectsofvoidholeintunnelshotcreting,thepaperanalysesthecausebythetestre-parisonandselectionoftreatmentscheme,finallyitputsforwardthepre—venfionandtreatmentshouldbegivenimportancetoconstruction,:tunnel;shotcrete;defectsofvoidhole;cause;treatment1引言随着公路隧道工程数量的增加和建设速度的加快,已建成的和正在建设的部分公路隧道都不同程度地出现了质量问题,这些问题大都与初期支护特别是喷射混凝土的质量有密切的关系,其中喷射混凝土的强度不足或与围岩之间出现空洞及不密实现象,是主要的质量问题。支护与围岩之间存在空洞时,会导致围岩松弛,使支护结构产生弯曲应力,进而损伤支护结构的功能,降低其承载能力,极大地影响隧道的安全使用。现以一条在建高速公路建设过程中出现的空洞及不密实现象为例,探讨隧道衬砌空洞缺陷的成因及处理方案,为解决此类问题提供参考资料。2工程概况某高速公路是“西部大开发”战略提出后交通部规划的“四纵四横”八条省际间大通道中的一条。该路穿越秦岭,地质条件复杂。设计为双向四车道;时速80km/h;,,,。施工一段时间后,抽检发现隧道初期支护与围岩不密实,局部出现了空洞的情况,为保证工程质量,用地质雷达分别在拱顶、左右拱腰、左右拱脚五条线上对隧道的喷射混凝土质量进行检测。根据对全线初期支护的检测,空洞现象普遍存在。3空洞的成因收稿日期:2007—10—09作者简介:赵国刚(1967一),男,陕西交通职业技术学院工程师,,全线共发现内部缺陷和背后空}同904处。空洞的出现主要集中在I、Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护当中,Ⅳ、V类围岩中基本不出现。I、Ⅱ、Ⅲ类围岩支护厚度为18cm一28cm,围岩主要由第四系黄土、残坡积土、花岗岩、绿泥石片岩、辉长岩、碳质片岩和大理岩等构成。为进一步搞清初期支护内部缺陷和背后