文档介绍：: .
{}水平垂直交通运输管理
湘江三级阶地、湘江河流二级堆积阶地及浏
阳河河漫滩及二级阶地。
1）各岩土层描述
（1）朝阳村站~长沙火车站站区间
朝阳村站～长沙火车站站区间隧道洞身范围内主要地层为中风
化泥质粉砂岩（7-2-3），局部为强风化泥质粉砂岩（7-2-2）。
中风化泥质粉砂岩（7-2-3）：褐红色，粉砂质结构，厚层状构
造，岩芯较完整，极软岩~软岩。岩石质量指标较好，为软化岩石，
岩体较完整。
强风化泥质粉砂岩（7-2-2）：褐红色，粉砂质结构，厚层状构
造，岩芯呈碎块状，短柱状。用手可折断，节理裂隙发育，偶见溶蚀
小孔，浸水易软化，失水易崩解。
（2）长沙火车站～烈士公园东站区间
长沙火车站站～烈士公园东站区间左线隧道洞身范围内地层为：
中风化泥质粉砂岩（7-2-3）、中风化砾岩（7-3-3）、强风化砾岩
（7-3-2）、强风化泥灰岩（11-3-2）、强风化泥质粉砂岩
（7-2-2）。
长沙火车站站～烈士公园东站区间右线隧道洞身范围内地层为：
中风化泥质粉砂岩（7-2-3）、中风化砾岩（7-3-3）、强风化砾岩
（7-3-2）、强风化泥灰岩（11-3-2）、局部强风化泥质粉砂岩（7-2-2）
强风化泥质粉砂岩（7-2-2）：褐红色，粉砂质结构，厚层状构
造，岩芯呈碎块状，短柱状。用手可折断，节理裂隙发育，偶见溶蚀
小孔，浸水易软化，失水易崩解。
中等风化泥质粉砂岩（7-2-3）：褐红色，粉砂质结构，厚层状
构造，岩芯较完整，极软岩~软岩。
强风化砾岩（7-3-2）：褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥质
胶结，胶结较差，局部胶结较好，岩芯破碎，岩石质量指标较差，岩
芯呈短柱状、块状，易断、易分散，含砾石，成分为砂岩、板岩等，
砾石成棱角状，一般粒径为 ~3cm，大的为 4~20cm。
中等风化砾岩（7-3-3）：褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥
质胶结、局部钙质胶结，胶结较好，局部夹强风化岩，岩芯较完整，
软质岩，含砾石，一般粒径为 ~3cm，大的为 5~18cm，成分为砂岩、
板岩等，岩芯呈长、短柱状，岩石质量指标 RQD 为较差~较好。
强风化泥灰岩（11-3-2）：灰褐色，泥质结构，厚层状构造，岩
芯呈碎块状，短柱状，片状。节理裂隙发育，浸水易软化，失水易崩
解，局部夹中风化岩块。区间地质概况
1）朝~长区间左线
表 -1 朝阳村站~长沙火车站站区间左线地层统计表
7-2-3（中风化泥质粉砂岩）
100%
图 -1 朝阳村站~长沙火车站站区间左线地质断面图
图 -2 朝阳村站~长沙火车站站区间左线地质饼图
2）朝~长区间右线
表 -2 朝阳村站~长沙火车站站区间右线地层统计表
7-2-3（中风化泥质粉砂岩） 7-2-2 强风化泥质粉砂岩
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图 -3 朝阳村站~长沙火车站站区间右线地质断面图