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立杆，两档高度调节，一个国产300+的滑板车就有3挡调节，一个将近3000的滑板车还是两档！虽
然对我没啥影响，还是很不爽！至于立杆最上面的固定锁扣，浓浓的塑料感啊，一个铝合金的锁
扣能做出塑料的感觉来，想想也是醉了。
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这是迪卡侬的，大家比较一下就看出来了
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本车第二个亮点：折叠按钮
该按钮确实是一个比较新颖的设计。折叠时，只需要用脚踩下红色按钮，同时手向前一推把手即
可折叠，熟练的情况下，也可以达到1S折叠。整车三种形态，骑行形态、完全折叠形态、和第一
张图的形态，这种设计还是很可取的。
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踏板 普普通通，但是注意最下面的缝隙！ 请忽略我的脚印，拍的时候没擦..
筒子们 看到木有！粗制滥造！国产---必须有缝！
图上看着很小，其实一点都不小，已经无法吐槽，不坏就行。。。
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国产 E-TWOW 滑板车使用心得+美化
闲得无聊先写点，免得回头写太慢
自从我的滑板车被收购之后，一直想再弄一台玩玩，而且要弄台电池内置的。
一开始的想采用的方案是：电动滑板车车架
，这种方案出来的车子，车型仿Patgear，一般人审美都能接受，后驱比较安全，动力可选择的范
围也比较大；后来遇到了几个小问题，比如两个轮的开档店小二都不知道，要我回来自己测，电
池的大小，控制器的安装 都需要自己拿来慢慢研究，大概有那么一两家店，有成熟的方案，但我
还是放弃了，我估计这种车子，自己捣鼓出来 大概2200左右，不算贵，有心人可以多研究研究。
后来又想弄辆T9来改，又担心T9电池内置之后太沉，那种踹一脚就能折叠的设计不能
实现，加上改起来比较麻烦 （这才是主要原因），也没有采用。
然后又看到了