文档介绍：浅谈交通道路安全评价【摘要】解决交通安全问题的聚焦点是:预防交通事故,提高道路通行效率。道路交通安全系统是一个由人、车、路构成的复杂的动态系统。本文应用安全系统工程方法、危险源辨识法,综合目前国内外的交通安全评价方法,。【关键词】交通安全;道路交通系统;评价1道路安全评价的定义世界道路会议(PIARC)道路安全委员会在1995年会议上为1999年的会议制定了几个改善道路安全状况的论题,但事实上只有道路安全评价引起了与会专家的兴趣。PIARC道路安全委员会对道路安全评价的定义为“道路安全评价是应用系统方法,将道路交通安全的知识应用到道路的规划和设计等各个阶段,以预防交通事故”。道路安全评价是对道路项目由独立的、合格的评价人员进行正式的审查。这一方法可用于现有道路、新建道路及现有道路的改善,适用于公路项目,也适用于城市道路项目的安全评价。2道路安全评价的范围道路安全评价的核心是审察道路与交通工程项目或其他与道路安全有关的项目在其规划、设计、施工或养护等过程中,是否保证了以最小的项目经费得到最大的交通安全度。道路安全评价是通过两个方面保证道路安全:(1)在设计阶段消除可预防的引发道路交通事故的道路元素(如不合适的交叉口布置,困难的视距、不合适的道路线形等等)(2)采取合适的降低事故率措施(如防滑面层和防撞护栏等)使尚存在的问题对安全的影响得以减轻。3实施道路交通安全评价的时期道路安全评价一般在五个不同的阶段实施,这五个阶段分别为:阶段一:工程可行性研究阶段对于高速公路和一级公路在选择线路走向、建设标准和主要规范、考虑对现有路网的影响、出入口控制、交叉口数量与类型时,应在工程可行性研究后初步设计之前进行道路安全评价。阶段二:初步设计阶段在完成初步设计后,应对平纵横线形、交叉口等进行道路安全评价。初步设计之后,道路方案基本定型,有些建设单位在初步设计之后就着手征用土地,设计进一步的改变将受到限制。因此这一阶段的道路安全评价是很重要的。阶段三:施工图设计阶段在施工图设计之后,施工之前对道路线形、交叉口、标志标线、信号、照明等进行道路安全评价。阶段四:开放交通之前道路开放交通之前,对竣工的道路及各类附属设施进行全面的安全检查城市道路交通安全研究,发现那些在图纸上难以发现的安全问题和危险路况,提出必要的修正措施。阶段五:开放交通之后和现有道路的道路安全评价开放交通之后,道路安全评价主要是依据交通施工数据进行,应着重对事故多发段点进行评价与分析,并提出相应对策。4道路交通安全评价方法目前,国内外交通安全评价方法,可以从两种不同的角度进行分类,一种是按评价的对象分类,可分为宏观评价与微观评价。宏观评价主要是研究较大范围的问题,往往是以国家或省市为对象;微观评价主要是研究局部的具体问题如一条或一段道路、一个交叉口等。另一种是按评价目的分为两类:一类用于评价道路交通安全水平;一类用于评价道路交通安全管理水平。国内外现行的评价方法如下:,具有较强的可比性。它包括单项事故率法(如地区事故率、路段事故率、地点事故率等)和综合事故率法(如综合事故强度、当量死亡率等)。简单事故率只能体现交通安全的一个侧面,往往出现片面的假象,不能反映多因素综合表现出的真实结果。综合事故率法中所涉及到