文档介绍：柳州制造业与物流业融合发展研究
 
 
胡魁富李贺丁洁刘太鹏
【摘要】柳州市拥有强大的工业生产基础，现阶段制造业物流运作在柳州已初步成型。柳州有柳钢、柳工、柳汽、五菱等大型汽车制造企业，这些企业对售总额、对外贸易总额等数据列为比较指标，用于柳州市制造业与物流业关联度的比较。2014—2018年柳州市数据统计见表1。
接下来对原始数据进行无钢化处理，本文将数据除以其对应均值数据，将其结果组成一个新的数据，然后处理数据线表格，再将表1数据去除货运周转量列，，计算货运量及其影响因素的关联系数，并得出关联度值，见表2。
从表2可以看出，影响柳州货运量与货运周转率的主要经济指标是第三产业增加值和对外贸易进出口总额， 911， 950，然而从经济系统协调程度界定表可以看出二者的关联度虽未最高，但是仍在中度失调（，）的界定内，可见，随着制造业的不断发展，制造业增加值与货运量的灰色关联度不断下降。表2中所有与货运量有关的灰色关联度都处于中度失调（，）的界定内，可见柳州的制造业与物流业不显著关联。
制造业与物流业融合发展低融合的原因
2019年，柳州制造业与物流业运作已经初步成型，但是相关的标准化模型和法律法规制度还需政府与企业加以完善和统一规划。目前，柳州有柳钢、柳工、东汽、上汽通用五菱等大型汽车制造企业。这些企业对物流的需求量大，对物流的专业化要求高，是第三方物流企业的重点服务对象。上汽通用五菱和下游船舶供应商采用上下游供应链的合作方式，给企业额外提供定制零部件运输、仓储、装配及配送相关服务，减少零部件库存的同时，缩短货物准备和交付的前期时间，并降低物流成本
;柳工采用了多种供应商管理库存（VMI）物流模式，大批量第三方物流公司为制造企业提供精益生产物流服务。它们具有共同的特点，合作的物流公司数量过多导致合作上存在一定缺陷，柳州现有的物流公司物流系统不够完善，专业化、系统化、一体化有待加强。现阶段物流业的发展还需要引进大量管理型、操作型、复合型人才。
在制造业与物流业融合发展中，以下两个方面是主要影响因素：一是柳州大力推行产业升值，大力发展高新技术产业，近年来汽车市场处于瓶颈期，行情有待发展，随着工业化不断发展，汽车行业对物流的标准化要求更高，从柳州目前的物流专业水平来看，还不能满足制造业的需求，同样价值高端的工业增长值，相比低端工业导致更少的货运量;二是物流业的进步减少了无数的物流活动，同样的工业生产中加量不会导致同量的货运量，物流的一体化水平较低，无论是人才的专业化，还是物流设施设备的现代化，物流信息系统的完善程度都还没有达到融合发展的要求。
近年来柳州汽车工业不断发展，汽车行业开始不断引进供应链管理模式，供应链模式已经取代了传统的生产、供给、销售一体化的模式，而刚刚兴起的产业模式则存在一定的弊端，关系链的上下端协调不当，各企业之间的地位不平等，如中小企业融资困难、核心企业融资需求饱和等现象。
4 柳州制造业与物流业融合发展的推进策略和建议
加强物流基础设施建设，健全制造业物流体系
面对快速发展的先进制造业，更需要对先进制造业与物流业的业务进行协