文档介绍：磨合（0—3000）：爱她  最贴心的包容      小C在磨合期，要像对待新婚娇妻一样倍加呵护。开车切忌得瑟——不要急加速、急刹车，更不要开斗气车。转数保持在2000以下，时速在120以内，水箱温度超过100建议暂时停靠。车上不要满载（尽要轻信前台与维修工的说辞，坚持这种极护全合成机油。），换的是4+1套装（大小各1瓶），价格在520元左右。更换以后，必有惊喜！
      有的车友打算自带机油去4S店。我的建议是：在2年内在4S店内更换、购买机油。如果自带机油，车辆一旦出现问题却已经自动脱保。这样的做法，只是多给了4S店一个跟你分手的理由，悔不当初啊！
还有一点非常重要：绝大部分维修人员有一个非常败家的做法，那就是没有完全放干净旧机油就换新机油。我的做法与建议是，首保时就站在小C旁边，亲眼看到工人放干净黑黑的机油。用你的细心来增加工人的耐心吧！
      漂亮的CC居然是塑料（所谓树脂）的护板！迈腾也是一样，这一点让人颇感意外。（小沈阳说过，这也太抠了！）销售与维修的说法迥然不同。销售说：“树脂护板很轻，防护效果很好，又不会增加油耗，发生碰撞后不会阻止发动机下沉。”维修说：“CC的底盘很低，需要安装金属护板。那个破塑料护板是减配、降价的产物。如果是重大车祸，发动机是否被撞下沉没有任何意义。”尽管在4S店铝合金护板价格“天价”，但在淘宝等网店，铝合金原装位护板价格——200元左右。请不要拿原厂件说事，试问这东西有原厂的吗？你懂的。
      大家可以从广东一带的厂家直接入手，价格也是最便宜的。上周我去辽阳探亲，在破路上超车时，面对20多厘米的大包咬牙冲了过去。所幸护板保护，否则后果很严重。谁能保证不刮底盘？我的建议是安装铝合金护板。理由是安全、轻巧、便宜。
拉高：带她 最决绝的私奔
      某某4S店某某同志说，先拉高速再首保。我给大家的建议绝对是：先首保、再拉高、再二保，这样能够最大限度保护小C。
       在小C总装的过程当中，虽然发动机、变速器等加工表面经过冷磨合，但是仍然不会达到绝对平滑，而其他部件之间无谈不上精密。汽车发动机的活塞运动类似注射器，汽缸内壁看似光滑如肌，实际上却分布着“粉刺”与“痤疮”。需要通过拉高的方法对发动机进行磨合，对性能进行提升。
      新车处在磨合期，长期市区行驶，使发动机内部产生积碳。当车辆低转速换挡的时候，会在喷油嘴周围产生积碳。通过拉高，提升发动机转速，增加油泵喷油量，加速机油循环速度，能够对发动机内产生的积碳进行有效清除。拉高可以对小C进行全方位“体检”。
      新车千万不要着急拉高速！在磨合初期，汽缸内壁磨合下来的铁屑，还有磨合期低速运转产生的积碳，还有车辆运转时进入发动机的灰尘，这些杂质全部混合在机油里面！如果此时发动机高速运转，这些杂质可能在汽缸内壁留下无法磨灭的划痕，对发动机是很不利的。
      在首保以后，发动机内的杂质相对最少，所以更适宜拉高速。拉高归来，机油内会混入发动机高速运转磨合的杂质。我的选择是将拉高与二保“打包”进行。（上午拉高，下午2保）
      所谓拉高，一方面是拉转速，另一方面是拉速度。很多人在购买新车以后，感觉档位生涩、顿挫明显。大家可以通过拉高解决这些小CASE。
      小C是手