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，安 全 得 不� 存 在 。经 过 压 缩 机 压 缩 至 �．�～ �．����、��～��℃�
到 保 证 。� 时 ．大 部分 液 化成 油 滴 ，被带 入 压 缩机 出 口分 液 罐�
�．� ***输 送管 线带掖 、冻堵� 内 ．由于 温 度 高 ，油水 乳 化严 重 ，罐 内液 体 密 度 减�
螺 杆 压 缩 机 出 口 至 各 用 户 的 瓦 斯 线 经 常 严 重� 小 ．造 成 分液罐 内浮球动作 慢 ，信号 传递迟 缓 ．导致�
带 液 ．加 大 了各 低 点 的排 放量 和次 数 ，冬天 气 温 降� 排 液 电磁 阀 开启滞 后 ．造成 满 罐 或液 位 超高 ，自控�
低 时在低 点 经 常 出现 液封 、冻堵 现 象 ，造成 瓦 斯 输� 紊乱 ，平 稳操作 难 以维持 ，而且 经 常高液位操 作 ，气�
送 不 畅 ，影 响 了 瓦 斯 的 安 全 回 收 利 用 ，从 �����年 �� 液分 离 效 果差 ；雾 沫 夹 带严 重 ．在 后路 沉 降汇 聚 后�
月起 ，累计 出现 ��多次 ，曾临时 采用 了*** 输送 管� 形成 液 封 ，且凝 缩油多 ，排 液时 极易 发生事故 ，������
线局 部拌热 的办 法来 防止冻 凝 ，但 是效 果不 理想� 年 �月 �� 日发 生 的 着 火 事 故 即 由此 引 起�
�．� 排掖带 油 ，污染严 重 ，危险程 度大� 衰 � 瓦 斯 组 成 对 照 衰�
在分 液罐和 ***输 送 管线低 点排凝 时 ，带 油十� 项 目 甲烷