文档介绍：第一节交通运输方式和布局
教学目标
,深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。
,学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题,树立区域联系和区域发展的思想。
,对国家经济建设的现状有更加具体的理解,从而树立为国家建设做贡献的社会责任感。
教学重点:各类交通运输方式的优缺点,交通运输网布局受各方面区位因素的综合影响。
教学难点:具体的案例分析涉及自然、经济、社会文化等多种影响布局的因素。
教学方法:案例分析法合作与探究对比法
教学过程
第一节 交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
:高速化,大型化,专业化。
师:现代五种交通运输方式又各有优点,不同的运输方式适合运输的货物,运量的大小,速度的快慢,连续性,灵活性和建设成本方面各有各的优势。下面请同学完成以下表格。
:
 
适合运送的货物
运量
速度
连续性
灵活性
建设成本
铁路运输
 
 
 
 
 
 
内河运输
 
 
 
 
 
 
海洋运输
 
 
 
 
 
 
公路运输
 
 
 
 
 
 
航空运输
 
 
 
 
 
 
管道运输
 
 
 
 
 
 
 
师:我国铁路运输已形成五纵三横的运输网络,并正规划建设沿江铁路(上海-重庆),沿海铁路(沈阳-厦门),由于铁路运输各方面的优越性,它是当代最重要的运输方式;我国公路运输网四通八达,四条进藏公路解放后即修筑,高速公路里程不断增长,并由于其独特的优越性(机动灵活,从门至门),它是现代发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输方式;水路运输历史最悠久,古有京杭大运河,今长江黄金水道的功能进一步的发挥,但跟发达国家(西欧的内河航运,美国的密西西比河)相比,我国内河航运的优势(天然水道,运费低廉)还有待充分挖掘;航空运输不用细说;管道运输,东北地区最为稠密,西气东输,正为我国的现代化建设发挥着重要作用。
 
师总结:各种运输方式各有优势,又同时受到一定条件的限制,因此,发展交通运输,应注意合理安排其内部各种方式的比例关系,充分发挥各种运输方式的优势,取长补短,协调发展,在进行运输活动时,本着“多快好省”原则,根据运输对象的特点和运输要求,选择合理的运输工具和运输线路。
 
 
师承转:我们广州市,在全国来说,经济较为发达,人流量大,货流量大,交通运输也较为发达,各种交通运输线(地铁,城市干道,珠江水道)点(火车站,汽车站,机场)交织,构成了广州市内纵横交织的交通运输网。
 
师总结:读识此框图的关键在于运输方式,单一运输方式线点组成单一运输网,多种运输方式线点交织组成综合运输网,不同层次的区域都有其综合运输网。
 
二、交通运输布局
 
:基本要素(点和线),基本形式(单一运输网,综合运输网),三个层次(省级,大区级,国家级)
 
 
师:那么一个区域在其发展的初期,交通运输网有无形成?当时的交通运输线往往只是水路和低等级的公路,随着该区域的发展,工业化和城市化进程的加快,交通运输网才开始形