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　　大力补轴加挂，确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂，在运行线惊慌，通过实力不足时，相当于在无机车动力的状况下多开行了车辆，节约了机车运用，压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织，优先编组开行，加快无调快速中转列车的移动，组织紧交路，大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。
　　作为一名新形势下的编组站车站调度员，更应在铁路跨越式发展的不断深化下，铁路体制改革的渐渐推动中，生产力布局调整的渐渐合理的状况下，主动学习业务学问，全面去适应更高层次的现代化的设备和技术，力尽所能发挥调度指挥作用，为铁路运输又快，又好而尽责。
技术负责人的工作总结范文二
　　我1984年诞生于市区，汉族，中共党员。在校时历任学校学生会主席。XX年6月毕业于中国人民公安高校，同年9月在电力部门参与工作。我是市区人，档案毕业后暂托管于市人才服务中心。虽然我全日制所学的专业非电力专业，但近年来我重点自修了电气化相关专业课程，不断强化我的专业技术实力。XX年12月我通过了广东省人事厅组织的全省计算机网络应用考试。现我从事的工作主要是电力系统电气化专业工种。我对所从事的配电线路、线损管理、设备安装及检修工作比较熟识。

　　我加强政治理论和业务学问学习，爱岗敬业，忠于职守，严于律己，勤廉务实，以高度仔细的看法和擅长创新的精神开展工作，取得突出成果，受到好评。
　　曾被评为年度考核优秀人员、优秀基层党员。
　　一年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下主动开展专业技术工作，我主动上进，虚心好学，不耻下问，苦于钻研。近年我仔细参加单位组织的电气课题探讨，寓理论于实践中，敢于创新敢于进取。撰写的论文《关于两改后的线损管理措施的思索》、《略论变电站自动化系统的新发展》，荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中，我受到领导的充分确定及单位嘉奖。
　　近年主要工作状况如下：

　　一、开展继电爱护定值整定工作(10kv及以下)。
　　XX年10月，由于单位原来整定人员不足，我帮助单位开展10kv配电线路(含电容器)、10kv用户站继电爱护定值整定工作，开展工作以来建立了继电爱护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路)，并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择供应了依据。XX年底由于机构设置改变，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺当完成工作交接。
　　二、加强线损专业管理工作。
　　作为分公司线损人员主要开展了以下工作：完成了线损统计计算的微机化工作，应用线损计算统计程序输入表码，自动生成线损报表，并对母线平衡加以分析，主持完成理论线损计算工作，利用理论线损计算程序，打算线损参数图，编制线损拓补网络节点，输入微机，完成35kv、10 kv线路理论线损计算工作，为线损分析、降损技术措施的采纳供应了理论依据，编制“十五”降

　　损规划、XX年度降损实施安排，月度、季度、年度的线损分析，主动实行技术措施降低线损，完成两个35kv站10kv电容器投入工作，完