文档介绍：我与城市管理学
——交通运输和我的爱情
时光荏苒,我已大三……
曾记否,脱离家人怀抱的我初乍来到广州这个偌大的都市时,那双满是好奇又略显胆怯的双眼;
曾记否,独自一人徘徊在车水马龙的十字路口的茫然失措;
曾记否,默默等待公交车和地铁时的无奈和伤感;
曾记否,焦急地寻觅出租车却始终无法找到一辆能够承载自己的车时的失落与无助;
曾记否,炎炎夏日公交车上拥挤出的大汗淋漓味儿;
曾记否,上下班高峰期地铁中亲密接触出来的尴尬与窘迫……
我难以忘记,也不能忘记,一个人穿梭在道路交通错综复杂的广州时硬撑出来的坚强和忍耐下来的酸楚。虽然我并不向往陶渊明心中的桃花源:“土地平旷,屋舍俨然,有良田美池桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻。”但是广州交通运输给自己带来的的种种委屈,确实让我对广州的交通运输情况只见树木,不见森林。直到他的出现……
家在佛山市南海区的他熟悉广州的程度不亚于广州本市人,两人慢慢熟络后,难免会相约一起出外活动。当我们相约的地点只是在学校周边时,我还能够信誓旦旦地保证自己准时出现在约会地点。可是一旦走出五山路,不单是我自己觉得窘迫,就连宽容大度不拘小节的他也渐渐发现了我的问题:迟到。最初的几次他还能够谅解,要么女孩子出门梳妆打扮耗时太久,要么路上塞车,要么等车时间太长。但久而久之,三番五次的迟到难免让他产生了疑问:“怎么咱们都约好了时间,你还迟到那么久啊?”生性好强的我尝试着用种种理由掩盖自己的软肋似乎也无济于事了,所以就很难为情地向他招供:“其实我很早就出发了,可是找错地方了,走来走去没找到地方,反倒离目的地越来越远。又不想打电话给你告诉你我迷路了,好没面子啊!”他听后哭笑不得,只是看着脸颊滚烫的我,随即决定要带我逛遍广州城。向来不敢轻信的我,总觉得逛遍广州就是天方夜谭,更何况那时还没跟他确定是男女朋友,所以也没敢放在心上,只是简单回以他礼貌的微笑。出乎意料的是,“言必出,行必果”这句话在他身上灵验了。相继的日子里,只要他能空出时间,就会争取带我感受感受广州的各地气息。如此一来,在他的陪伴下,广州各区的划分似乎显得别样错落有致,各条街道也似乎别有秩序地在东南西北四大方向上延伸着,而不再是以往的混乱不堪。我不但对天河区这片商业气息味道很浓的繁华地带了如指掌,而且穿街走巷把西关、东山这些古朴厚实的老广州地带和一些偏远的城中村也踏了几遍。多次与他外出后,虽然方向感并没有提高多少,但对广州交通运输情况的看法倒是有了出乎意料的改观。
对于经济来源都不稳定的两个穷学生而言,又想要不局限于学校寻找浪漫,又需要考虑经济上是否划算,若不是广州市交通系统发达、交通运输工具样样齐全(摩托车除外),特别是准公共产品——公交车和地铁的提供特别周到的话,想必我们并不会找太多的借口常常外出,如此一来,说不定两人的感情也不会与日俱增了。所以,如果自私一点,只是从个人收益情况而言,
对于广州交通运输系统我还是应当别有一番感激之情的。
不过,即便由以前孤独的一个人变成了现在幸福的两个人,广州路面交通堵塞情况似乎并没发生太多让人期许的改变,常常塞车的路段在我读书这三年中始终保持着一条长龙的气势恢弘状态,似乎周围的交警对这条长龙也无所适从;上午7点至9点半左右和下午5点至8点半左右亦依然保持着让人高度紧张和急躁的气氛,似乎只有法定假日才能稍许缓