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第 36卷第 4期小型内燃机与摩托车 Vol. 36 No. 4
2007年 8月 SMALL BUSTION ENGINE AND MOTORCYCLE Aug. 2007
基于模态分析技术的通过噪声降低方法
方华 1 孙勇 2 郭东劭 2 吴徐峰 2 万水明 2
(1 -吉林大学汽车学院吉林长春 130025 2 -钱江摩托股份有限公司)
摘要: 本文采用 LM S公司的振动噪声测试分析系统 Test. lab,对摩托车的通过噪声进行了测试与分
析,并结合实验模态和计算模态分析技术,确定了对通过噪声贡献大的结构,为进一步声学结构优化
提供了基础数据。
关键词: LMS 实验模态计算模态通过噪声
中图分类号: TK411. 6 文献标识码: A 文章编号: 1671 - 0630 (2007) 04 - 0024 - 03
The M ethod of Reduc ing Pass by Noise Ba sed
on M oda l Analysis Techn ique
Fang Hua1 , Sun Y ong2 , Guo D ongshao2 , W u Xufeng2 , W an Shu im ing2
1 - College of Automobile Engineering, J ilin University(Changchun 130025) 2 - Q ianjiangMotorcycle Co. , L td.
Abstract: The test and analysis of pass by noise on motorcycle is done by Test. lab of LMS. Combining exper
imental putational modal analysis, we found the structure of larger contribution for pass - by noise, of
fered the base of acoustic op timum structure.
Keywords: LMS, Experimental mode, Computational mode, Pass by noise
引言
随着国家噪声法规的日益严格,如何降低摩托车
通过噪声的问题变得更加突出,本文采用现代测试技
术与 CAE技术相结合的方法对某摩托车的通过噪声
的声源进行了分析,并通过有限元模态分析得到相应
频段的模态振型,指明了噪声源的位置,试验证明,该
方法快捷高效,并且为进一步的结构优化设计提供了
方向。
1 通过噪声的测试图 1 左侧通过噪声 1 /3倍频程频谱
本文采用 LMS公司的振动噪声测试分析系统,按中在 400Hz和 1600Hz两个频段。
照 GBT 4569 - 2000 摩托车噪声限值及测试方法进行 2 车架的有限元模态分析
了通过噪声的测试,结果如图 1、图 2所示。根据车架的三维造型,利用 Hypermesh软件进行
由图 1 和图 2 可知,左侧噪声峰值主要集中在了网格划分,模型共有 65582 个节点, 64173 个单