文档介绍：.307轮胎的升级指南国产标致307的轮胎出厂都一样:195/65r15其直径为:+=(不换钢圈):现有的四条轮胎用完后(--磨损线出现了)换用:一:205/60r15其直径为:+=:(-)/=-%=误差不大没问题!与原胎的轮宽误差:205-195=+10毫米,即两面各宽出:5mm。没问题!二:215/55r15其直径为:+=:(-)/=-%=仪表显示公里比实际滚过的公里会多2。7%=每1000公里内少走了27公里。误差不大!与原胎的轮宽误差:215-195=+20毫米,即两面各宽出:10mm。安装没问题!下面进入正题:如何进行适当的轮胎升级呢?这就对改装人员提出了更高的要求。在升级轮胎之前,首先要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格,这里要遵循一个原则,就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%以内,下面举例说明。以规格为185/60R14的轮胎为例。轮辋直径:14英寸()。胎侧高度:185×=111mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度,所以胎侧总高度为111×2=222mm。轮胎直径:+222=(1)如果想更换成规格为195/50R15的轮胎,是否可以呢?轮辋直径:15英寸(381mm)。胎侧高度:195×=。因为轮辋上下各有一个胎侧高度,×2=195mm。轮胎直径:381+195=576mm。规格为185/60R14的轮胎与规格为195/50R15的轮胎相比,直径差:-576=,直径差比:=%,在3%的允许范围之内,因此可以使用。(2)如果只想加宽胎面,但是不想改变轮胎的高宽比,也就是选用规格为195/60R14的轮胎,是否可以呢?轮辋直径:14英寸()。胎侧高度:195×=117mm。,所以胎侧总高度为117×2=234mm。轮胎直径:+234=。规格为185/60R14的轮胎与规格为195/60R14的轮胎相比,直径差:-=12mm,直径差比:12/=2%,在3%的允许范围之内,但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大,在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞,需要将减振器的缓冲因素考虑在内。个人觉的215\45\17都不错,正用着,起步和稳定性良好!尤其是过弯,比原厂的好很多!回1楼主:在中国这种发展中国家来说,2056015可能会普遍一点,但是说到215/55r15,就恐怕整条恒福路都找不到了,哈哈实际点,15寸就用回1956515/16寸就用2055516/17寸就用2154517(100公里时速有1公里的误差,基本上可以忽略不计,如果想没有误差就用2254517),最后一种选择最靓仔,18寸用2254018以上规格轮胎都是非常普遍的,而且可选择的品[牌也很多。只是:标致那令人讨厌的轮圈PCD值(4*108)令大家在轮圈上的选择余地非常少。225/40/18的胎太薄了,中国的路况估计都很难用,除非好有米,有朋友用40的胎,不用多久既要要换一次,,个人感觉307上18寸的过大,对车的性能没任何改善,也不是很靓仔,我试装过18的,觉得。。。。。呵呵呵我的307改装回忆录-终极307改装全攻略-:图片:.图片:.图片:..图片:时间过的好快,转眼已经是我来到307论坛第3个年头了,呵呵,通过搜索找到了我发的第一个帖子,那时对307是何等的痴迷,在跟帖中也可以看到那个时代的一些兄弟,注册第一天就发的帖子哦:)2005年五一车子买来,就是开始改装。5月中旬1000公里了就换了火化塞DENSOIKH20综合统计了下我的改装项目:DENSOIKH20火嘴K&N高流量风格而后换成了K&N57II的进气系统DEVIL双出尾鼓supersprint的4-2-&R短弹簧前降4CM后降6CMDULOPSP9000215/45/17后轮胎TOYOT1R215/45/17后轮胎OZWRC款17x7轮毂K&N高流量风格而后换成了K&N57II的进气系统DEVIL双出尾鼓307ALLHATCHBACKMODELS50341REAREXHAUSTXXLDUAL120x75MMDE