文档介绍：Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
MotionView 在轮胎包络面开发中的应用
刘立刚张秋雁舒进
泛亚汽车技术中心有限公司
- 1 -
Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
MotionView 在轮胎包络面开发中的应用
MotionView Application in Tire Envelope
Development Process
刘立刚张秋雁舒进
(泛亚汽车技术中心有限公司)
摘要: 轮胎包络对轮罩、纵梁及周围板筋件的设计和造型都十分重要,在 MotionView 中
建立整车多体动力学模型,对各种极限工况进行仿真分析,研究车轮的运动及包络,考察车
轮与周围零部件的最小间隙,十分便捷。通过与试验对比,证明模拟分析的包络面有很强的
代表性。
关键词: 轮胎包络,MotionView
Abstract:Tire envelope is very important to design and style wheelhouse, longitudinal
bar and body sheet metal near envelope. Build multi-body vehicle dynamics model, and
then simulate all kinds of extreme load cases to study tire envelope and check the
minimum dynamic gap around tire and wheel, which is easy to do in MotionView software.
Compared with tire flop test, the analytical tire envelope is very reliable and
representative.
Key words: Tire Envelope, MotionView
1 前言
轮胎包络面是指车轮随着悬架的运动所扫过的一个三维空间,它决定了轮罩造型的轮
廓,纵梁的位置和截面尺寸,在车辆的开发过程中,对整车架构和总布置起着十分重要的作
用。轮胎包络面与周围部件的间隙过大,不但影响外观,而且会占用驾驶室(乘客室或后备
箱)非常有限的空间,除此以外,纵梁的截面尺寸也会受到限制,给碰撞的安全指标和发动
机的悬置布置等问题带来极大挑战;相反,如果轮胎与周围零部件间隙过小,发生干涉,碰
撞噪声会引起客户的抱怨,严重时导致轮胎破损,可能会引起行车安全事故。可见,开发一
个精确的轮胎包络面至关重要。轮胎包络目前主要有 3 种方法生成:1)模拟分析:建立整
车模型,模拟各种可能的极限工况,轮子的轨迹即形成轮胎包络;2)试验手段;在轮罩内
附着可以方便切割、刮擦的材料,按照试验流程,当轮胎与该材料发生干涉时,该材料发生
磨损,反复进行试验,最终不再发生干涉的轮廓能够描述轮胎包络。 3)测量技术:使用测
量设备,测