文档介绍：浅层高承压水地层工程地质钻探技术
浅层高承压水造成施钻和封孔非常困难，该文通过工程实例，介绍浅层高承压水地区钻探工艺和封孔技术，为此类地层钻探提供借鉴。
承压水；封孔；跟管钻进；加重泥浆
工程概况
地质概况。西宝客运专线常兴渭河浅层高承压水地层工程地质钻探技术
浅层高承压水造成施钻和封孔非常困难，该文通过工程实例，介绍浅层高承压水地区钻探工艺和封孔技术，为此类地层钻探提供借鉴。
承压水；封孔；跟管钻进；加重泥浆
工程概况
地质概况。西宝客运专线常兴渭河特大桥位于渭河冲积平原区和秦岭山前（源前）洪积平原区。沿线所经地区地层以第四系冲、洪积黏性土、砂类土、碎石类土为主，总厚度大于300m （图1）。
沿线地下水类型主要是第四系松散层孔隙潜水和孔隙承压水，其补给来源主要为大气降水、河水、人工灌溉地表水体垂直入渗及秦岭山区基岩裂隙水的侧向补给。其中陈家村跨渭河特大桥处就发现有承压水，该处承压水的隔水层为第四系上更新统上部冲积粉质黏土，厚约20m。多层承压水层为渭河南岸紧靠秦岭山前洪积扇中细砂层，洪积扇前缘多处可见上升泉水出露，承压水受渭河南岸山前洪积扇地下水补给，承压水水头高，水量大且稳定。
此次工程地质勘探钻探孔分布于该区域，钻孔大多在二十几米后见砂层，并出现承压水且压力较大。
钻探技术要求。该工点为西宝客运专线常兴渭河特大桥跨渭河段，钻孔设计深度80m, 一般开孔直径为150mm,根据孔深调整，终孔直径一般大于91mm,钻探目的是了解地层、水文情况，为渭河铁路特大桥设计和施工提供依据。
施钻过程
承压水的出现。2009年4月12号，Z-702号孔、里程 KD582+620孔进行钻探过程中，当钻至25. 20m时突然出现承压水上涌，水头压力较大，呈喷射状喷出孔口，喷射高度6m 左右（图2）,致使钻探工作无法进行。因勘探未能满足地质技术要求，必须采取新的钻探工艺来保证钻探工作的顺利进行。
水文地质数据的测试。承压水出现后，为取得第一手资料，进行了涌水量和水头高度的测量。涌水量采用三角堰量测，堰口水头高度135mm,涌水量Q=800. 05m3/do水头高度采用压力表测量，将压力表连接在套管口上，测出水头压力为0. 9kg/cm2 （图3）o从取得参数可看出，承压水流量很大, 且持续稳定，静水柱压力高度可达9m。
下套管隔离出水层。相对较浅，采取了下146mm套管跟管钻进的措施进行止水，，可进行正常钻进，，出现了第二层承压水，，钻探一时无法继续进行，分析需采取释压解决施工困难。
重新开孔。由于在原孔位继续钻进处理起来相对费时费力且效果不好，遂采取将钻孔向小里程方向（里程 KD582+617. 50）向移2. 50m重新开孔钻进，把原孔作为卸压孔让水继续流淌，并总结原孔施钻的经验，准备齐全钻探套管和一些必备的材料，在钻进时，加大泥浆粘度和比重，并快速穿透承压水层，并立即下入管套的方法封水。
采取这个措施后，在重新开孔钻进时，5. 20m出现涌水（分析为原孔承压水通过地表渗透的涌水），之后采取跟管钻进、加大泥浆比重