文档介绍：汽车LED前照灯改装教程三
汽车大灯改装全攻略〔下篇〕 高级改装
安装汽车LED灯泡：
汽车LED灯泡，这个是半路杀出来的产品，LED本没有错，卤素大灯也没有错，只是汽车LED灯泡直接替换卤素灯泡，这么个用法感觉前途不分，防止接线头挤在一起压不进横杆里，接线头尽量不要用电工胶布，否那么太阳一晒或温度过高，这种胶布都会变粘，有概率会失去绝缘性，最好是用德莎的汽车线路专用胶布，这种是耐高温的，经久不变性。那些包了电工胶布又露在外面的风吹日晒的，最好检查一下。
安装完灯后,把胶条按压进横杆，容易出来或感觉不稳定的地方可以涂一点儿卡夫特硅胶粘住，灯线最好是不能被风吹着晃动的，任意柔性的材料都有疲劳次数限制,像蜻蜓的翅膀一样，扇多了迟早有断的时候，而且只要有振动,就会有风噪。当然也可以试试把孔打在胶条前面的那个空处，如打孔位置-2所示，穿进去的白线，横杆上接线的方式就是一定要确保无论是线还是灯，在风吹的时候不能有振动，另外横杆小立面是向前的，大立面是向后，如下列图风向所示：
带天窗的车友要注意，选用下面这种安装了以后位置不会挡着天窗开启的横杆，不然到时换横杆又麻烦了，比亚迪-唐就是这样的。每一个细节都是车友花钱买的经验，很惋惜。
车顶向下走线的时候，可以选择车前或车后，车前下线的下面会说，先说车后下线的方式，从车顶顺着行李架到车后，进后备箱门，线组接电瓶的两根线，可以接个转换接头或直接接在后备箱电源预位置上，然后把开关线拉到座位旁边，接单开关或双开关都行，看需要：
这位车友安装了2个10瓦4度4300K的射灯+2个20瓦7度6500K的射灯，用两组开关控制，一组一个色温，平时可以都翻开，雨雾天时，只开一组4300K就好，外观也是安装的相当得体。银色的灯+银色横杆+银色行李架，浑然一体的效果。
不同的车型，选择对应的行李架横杆就好，
下面是龙哥跑高速时抓拍的一组照片，明显感觉视野远了很多，还是龙哥的那句话，走高速再也没有那么累了。
上面行李架横杆上最好不要安装长条灯，否同到时高速路的风噪什么特别大。
2)轿车行李架安装射灯：
这个是青海郝哥自创的方案，郝哥是2022年的奥迪A3，原车是海拉6+D3S氙气双光透镜，经常跑高速，就把原车大灯做了第一次改装，把原车方案换成了海拉6+ D1S飞利浦XV 4800K (50%)，比原车方案提高了一倍，但还是无法满足经常跑高速的需要，前大灯又只能安装一对儿双光透镜，只能向加装射灯方向考虑，又加上经常出没于交警严管区，所以郝哥自创了两分钟快拆装方案：
第一步，把安装好射灯的行李架横杆放在车顶。
第二步，把挂钩穿过去勾在车框上，
第三步，螺丝一拧
第四步，锁上密封盖，钥匙一拔。
第五步，插上接头，一拧就全部搞定了。
射灯在安装过程中一定要把接线头压在横杆里，这是防止风噪的直接方法，包括横杆出线的位置都需要很讲究，郝哥的这个横杆出线就很精细，恰到好处。
车顶向机头盖走线时顺着前档风玻璃的侧边走，快拆方案可以不把线粘在玻璃上，毕竟是和风向同向，所以此处根本不会有风噪，当然如果是一直安装的方案可以把线直接用3M的双面胶粘在玻璃侧面或漏水槽里。
夜间效果图：
缩短曝光时间可以拍出很漂亮的效果，此时可以很清晰地看出4300K和6500K的光不同。
顺便再看一眼北京福哥的方案：
福哥本来是买了中间的那两个20瓦长条灯，还是去别店里买的，用来补远光，白天看起来挺亮的，晚上试了几次，怎么都照不远，后来换了小光炮的套餐C，算是解决了这个跑高速的问题。于是就把那两个灯当补近光使用，其实我个人觉得近光没必要补，射灯没有切线，能开射灯的地方就一定能开远光，那么照不远的射灯还要它干嘛：)后续福哥也表示会换成2个15瓦的射灯，让远光更强大，
再加两个15瓦就有60多万cd了，相当于三对儿以上的海拉5+XV 4800K的远射能力，足够用了，高铁CRH380的前照灯也才要求60万cd，这轿车要跑高铁的速度么?
上面的开关是中间两个灯一组，小光炮一组，用的是双线开关线组，就是带两个继电器的，各负责一组，那个接线插头要注意，其实上面郝哥的快装方案也可以用这种插头，只不过接线的时候需要专业的压线钳，我们公司有这个压线钳，只是好几十块钱一个，也没法买灯送一个，而且只是用一下，自己买又没必要，当然也可以用一般的钳子夹好后，最好再用烙铁能补点儿锡。
看看福哥和我们客服和聊天记录，都是花钱买出来的经验啊：)
3)行李框安装方式：
一般行李框上都有预留好的射灯安装位置，可以直接利用，没有预留位置的也可以打孔安装，位置太高怕影