第十二章多种方式联合高效 运输实务.ppt

文档介绍：第十二章多种方式联合运输实务
学习目标





第一节多式联运的概念及特征
一、多式联运的概念
以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输,通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输,即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
(一)必须订立国际多式联运合同
(二)全程运输必须使用国际多式联运单据
(三)全程运输必须使用两种或两种以上不同的运输方式
(四)必须使用全程单一费率
(五)多式联运经营人对全程运输负责
(六)必须是国际间的货物运输
二、国际多式联运的优越性
(一)手续简单统一,节省人力、物力和有关费用
(二)缩短货物运输时间,减少库存,降低货损、货差事故,提高货运质量
(三)降低运输成本,节省各种支出
(四)提高运输管理水平,实现运输合理化
(五)其他作用
第二节多式联运业务组织的体制
一、多式联运的组织方法
(一)协作式多式联运的组织方法
(二)衔接式多式联运的组织方法
二、多式联运的组织形式
(一)海陆联运
(二)陆桥运输
(三)海空联运
第三节国际多式联运货物的交接地点和方式
一、整箱货的“门到门”运输
二、整箱货接收/ 拼箱货交货
三、拼箱货接收/ 整箱货交货

四、拼箱接收/ 拼箱货交货
第四节国际多式联运单证
一、多式联运单证的内容
二、多式联运单证的签发
(一)多式联运单证的签发形式


(二)多式联运单证签发的时间、地点
三、主要集装箱联送单证的内容与功能
(一)集装箱联运提单



(二)装箱单
(三)设备交接单
(集装箱所有人)的义务

四、国际多式联运单证手续
(一)关于信用证条款
(二)缮制海运提单及联运提单
(三)其他单据
第五节国际多式联运的责任划分
一、多式联运经营人的责任形式
(一〉统一责任制
统一责任制(又称同一责任制)就是多式联运经营人对货主负有不分区段的统一原则责任,也就是说经营人在整个运输中都使用同一责任向货主负责。即经营人对全程运输中货物的灭失、损坏或延期交付负全部责任,无论事故责任是明显的,还是隐蔽的;是发生在海运段,还是发生在内陆运输段,均按一个统一原则由多式联运经营人统一按约定的限额进行赔偿。
(二)网状责任制
所谓网状责任制系指由签发多式联运提单的人对全程运输负责,但其损害赔偿与统一责任制不同,它是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
二、多式联运经营人的责任期限
三、多式联运经营人的赔偿责任限制
(一〉赔偿责任限制基础
(二)赔偿责任限制
(三)赔偿责任限制权力的丧失

四、发货人的赔偿责任
五、索赔与诉讼