文档介绍：山东**地产
编号
**DC—GC—BZ001
版本
A/0
生效期
2021年1月
钢筋工程质量检查标准
编制
日期
审核
日期
审批
日期
修订记录
距应按设计要求加密；箍筋转角与柱筋交点应弯成135度，且平直长度大于10d，如箍筋采用90度搭接时，应予以焊接，焊接长度为10d，箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开设置；
柱墙筋保护层垫块应绑扎在柱墙的立筋外皮上，以保证保护层厚度；
墙钢筋的绑扎顺序是先绑暗柱再绑墙。在墙钢筋绑扎时应吊线，防止偏位；
墙的水平钢筋在两端头、转角、丁字节点、L节点、十字节点、连梁等部位的锚固长度、形状及洞口周边加筋均应符合设计要求。
2〕梁板钢筋绑扎：
钢筋规格、形状、尺寸、接头位置和锚固长度必须符合设计、标准要求；
弯钩的朝向应正确。箍筋的间距、数量应符合设计要求；
检查钢筋交叉放置是否正确，转换层施工时应特别注意梁钢筋绑扎顺序；
检查预留插筋是否遗漏。
3〕受力钢筋的混凝土保护层厚度必须严格按设计要求：
序号
部 位
保护层厚度〔mm〕
1
板、墙
15
2
梁和柱
25
还应保证箍筋或套筒的保护层厚度不小于15mm；
4〕检查预埋件、穿墙管道等细部构造是否符合设计和标准要求，洞口、管道穿墙、板、梁等的预留孔洞的加强钢筋是否符合设计要求，合格后填写隐蔽验收记录；
5〕要求各种预埋件固定牢靠，钢筋及其支架不得抵触模板，绑扎钢丝不得穿过保护层；
山东**地产
编号
**DC—GC—BZ001
版本
A/0
生效期
2021年1月
预控措施
钢筋加工
原料曲折
采用车架较长的运输车或用挂车接长运料；对于较长的钢筋，尽可能采用吊架装卸车，防止用钢丝绳捆绑；装卸车时轻吊轻放。
钢丝外表损伤
在一般情况下，钢丝穿过压辊之后，应使上下压辊间隙为2～3mm。
根据调直模的磨耗程度及钢筋性质，通过试验确定调直模适宜的偏移量。
钢筋剪断尺寸不准
确定应剪断的尺寸后拧紧定尺卡板的紧固螺栓。
调整固定刀片与冲切刀片间的水平间隙，对冲切刀片作往复水平动作的剪断机，间隙以0．5～1mm为适宜。
钢筋调直切断时被顶弯
调整弹簧预压力，并事先试验适宜。
钢筋连切
针对以上几种原因作相应调整，并事先试验适宜。
箍筋不方正
注意操作，使成型尺寸准确(参见16．2．7“成型尺寸不准〞局部内容)；当一次弯曲多个箍筋时，应在弯折处逐根对齐。
成型尺寸不准
加强钢筋配料管理工作，根据本单位设备情况和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋下料长度调整值，配料时事先考虑周到；为了画线简单和操作可靠，要根据实际成型条件(弯曲类型和相应的下料长度调整值、弯曲处的弯曲直径、扳距等)，制定一套画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况可采用以下画线方法：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线；形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，向两边分画。扳距大小应根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定，并结合本单位经验取值。表1的数值可供参考(表中d的钢筋直径)。
山东**地产
编号
**DC—GC—BZ001
版本
A/0
生效期
2021年1月
板 距 参 考 值 表1
弯制角度
45o
90o
135o
180o
扳 距
～2d
～3d
3～
～4d
为了保证弯曲角度符合图纸要求，在设备和工具不能自行到达准确角度的情况下，可在成型案上画出角度准线或采取钉扒钉做标志的措施。对于形状比拟复杂的钢筋，如要进行大批成型，最好先放出实样，并根据具体条件预先选择适宜的操作参数(画线过程、扳距取值等)以作为示范。
点焊网片扭曲
主要应从焊接作业上改善质量。
(1)预先检查钢筋平直状态，不直的用手锤矫直。
(2)随时注意操作台台面或模架是否有过大变形，不平的要及时修理。
(3)操作时尽量使已确认适宜的各种焊接参数一致。
(4)网片搬运堆放应轻抬轻放。
冷拉钢筋伸长率不合格
预先检验钢筋原材料材质，并根据材质具体情况，由试验结果确定适宜的控制应力和冷拉率。
冷拉钢筋强度缺乏
预先检验钢筋原材料强度情况。由试验结果确定适宜的控制应力和冷拉率。
冷拉率波动大
严格管理制度，防止混料情况发生，并加强检验手续。按规定测定同炉批钢筋冷拉率的试件应不少于4个，并取其测定结果平均值作为该炉批钢筋实际采用的冷拉率；测定冷拉率时，钢筋