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汽车制造企业实施电子商务的模式及对策
来源:第 6 届全国青年管理科学与系统科学学术会议论文集
作者:鲁耀斌∗张金隆杨兰蓉詹文杰罗静(华中科技大学管理学院, 武汉, 430074)
摘要本文初步探讨了适用于汽车行业的电子商务模式,并结合我国汽车制造企业的实际背景
提出实施电子商务的六个步骤,主张由供应链的上游材料采购入手实施 ERP,并进行下游销
售领域客户关系管理(CRM),从而形成比较完善的电子商务实施方案。
关键词汽车制造业电子商务
1 引言
随着 的出现,人们借助 广泛地从事商品与服务的电子商务,大大扩
展了交易范围,有效地缩短交易时间、降低交易成本,提高交易效率,并使交易透明化。在
这种背景下,传统制造企业纷纷应用 技术,以实现企业 e 化以增强企业的市场竞
争力。由于不同行业的管理模式和运行模式差异很大,人们对电子商务概念理解也不同、因
此电子商务的实施模式也千变万化。对我国汽车行业而言,随着 WTO 日益临近,面对来自国
内外的巨大竞争压力和国外汽车厂商电子商务的成功应用(如通用汽车公司的 B to B 电子
商务中心:TradeXchange,通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒的联合 B to B 电子商务中心:COVISINT
等),实施电子商务已成为各大汽车集团的共识,但是在现有的企业信息化建设水平上、在现
有的供应模式、销售模式和管理水平基础上,如何实施电子商务,并且随着宏观经济环境和
微观管理模式的变化,汽车行业电子商务该如何发展,这些问题需要我们从信息技术发展与
社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。本文对这些问题作一些初步探讨。
2 符合汽车行业特点的电子商务模式
汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律,其行业的体系结构具有一个基本模式,即
汽车工业形成了从原材料供应、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后
服务的一整套供应—制造-销售-服务供应链体系结构。该结构如图 1 所示。
汽车产品增值过程
原材
零件部件整车装分销体客售后服务
料供加配
应工套配系户
图 1:汽车行业的供应链体系结构
∗鲁耀斌,男,博士,华中科技大学管理学院副教授。
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近年来,全球汽车业发生着巨大的变化,主要表现在汽车工业市场的全球化与制造的全
球化,包括原有设备制造商(Original Equipment Manufacturer—OEM)技术转移、全球化
的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道,同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品
的开发、生产、销售与服务的全过程,因此更加注重客户关系管理(Customer Relationship
Management—CRM)注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车
制造企业的管理已突破了单一企业的范围,将客户、营销网络和供应商等的相关资源纳入了
管理的范围,利用// 建立虚拟公司的扩展供应链,即全球网络
供应链的集成管理,以信息的形态及时反映物流活动和相应的资