文档介绍：中铁大桥局跨浦乌公路施工安全方案
新建南京大胜关长江特大桥北引桥工程
跨浦乌公路施工安全方案
中铁十一局南京枢纽土建工程nj-2标项目经理部
二〇〇九年三月
一、工程概况
，在支墩钢管桩之间隔跨布置柱间支撑，支撑采用[10的槽钢。③基础的选择
根据工程实际情况，在跨越浦乌公路两边的支架基础利用g
25、g26墩承台，**。其余跨均按照3跨连续梁布置，贝雷梁桁架上部结构。④主横梁的选择
根据施工荷载及孔跨布置，必须要求横梁具有足够的强度和刚度，为满足施工需要，在施工中选用Ⅰ56作为主横梁受力结构。⑤面板的选择
考虑到防护支架的安装和平时的维护及小型构件的坠落，施工桁架（防护支架）顶除箱梁底板宽度范围布置箱梁底板外，其余布置Ⅰ12型钢，。为防止小型构件将面板击穿，同时防止坠落到面板上的构件反弹到公路上，在栏杆Ⅰ12上满铺5cm木板。⑥栏杆
为防止面板上的物件滑落到高速公路上，施工桁架（防护支架）。⑦维修楼梯
为便于施工桁架（防护支架）的安装和平时的检查维护，在防护支架跨高速公路的两侧分别布置上下人楼梯，楼梯利用两端支墩作为楼梯平台的支撑，楼梯宽700mm。。（2）防坠落措施①防护范围
，防护支架的防护范围，以京沪高速铁路桥面投影为基准，横向比京沪高速铁路投影范围线两边各增加2m。纵向防护范围为全断面防护。施工桁架（防护支架）梁底距高速公路路面净高≮。
②防护支架（施工桁架）的布置形式
防护支架利用施工桁架进行防护。
2、施工桁架（防护支架）的施工方案（1）施工准备
在施工前，应根据设计进行施工测量，包括导线、高程的复测，并绘制横断面图。其测量误差满足四等水准测量等级的要求。
基础施工前对占用的高速公路路面进行清理。根据防护支架的设计图，混凝土扩大基础外使用防撞砂袋进行围护，保证夜晚通车安全。（2）基础施工
防护支架基础采用c20混凝土扩大基础，基础顶面预埋支墩联接钢板，为便于进行路面的修复，直接在现有路面进行基础浇注，施工完成后进行恢复。基础达到设计强度后，即可进行支墩施工。（3）施工桁架（防护支架）的制作与安装①支墩的制作与安装
施工桁架（防护支架）的支墩采用Φ600钢管桩制作，顶部采用砂箱进行调节。支墩所用钢管桩不得有严重变形和削弱截面的硬伤。支墩底和支墩顶均按设计要求设置连接螺栓或钢板，用以和混凝土基础和上横梁相联接。为保证在施工时的稳定性不受影响，支墩不失稳，在支墩间设横向剪刀撑，剪刀撑采用[16槽钢制作。
在跨路施工支墩进行安装时，先在安装中间支墩范围处围出操作空间，使交通车辆通过两侧行驶，为保证安全，在安装时支墩采用整体吊装，并在支墩两侧各3m范围内设置围护栏杆，防止车辆对施工造成影响。中间支墩安装完成后封闭半边道路进行上部贝雷梁的施工。②防护横梁的制作
防护横梁采用Ⅰ12型钢制作，，横