文档介绍：municationjsthatthefoundationsofthesocietyandnationaleconomicdevelopmentaresupported,-up,municationofourcountry,theinfrastructureisobviouslyimproved,transportcapacityisobviouslystrengthened,,withthedevelopmentofregionaleconomy,;Everylevelscaleanditsfunction,work;workisunreasonable,workwasnotgivenplayto,,,fromsometotheline,,workofhighwaysandangleoftheeconomicgeographyphenomenon,workofhighwaysofXinjiang,:1)workstructurelawgoon"thesummary,.,Francemodeldevelopedgrowthcycle,saturationcriticalpoint,"monsureness,onthebasisofanalyzingexistingproblemoftheexistingmethod,putforwardthetargetplanninganalogy西南交通大学硕士研究生学位论文第|,analyzetheprincipleofthetrafficline,probeintotherelationoftheregioninternalandexternaltrafficline,,,baseonthespecialconcreteconditionsofXinjiang,,planning,thegrowthcurve,rationalscale,,它有别于城镇市区内的道路网。区域内的城市或集镇以及某些运输集散点(大型工矿、农牧业基地、车站、港口等)被视为结点,称为运输点。这些运输点之间的连线称为公路路线。公路网是指由规划区域内的运输点,以及连接诸运输点的所有公路,按一定的规律组合而成,并具有特定功能的有机集合。所谓公路网规划,包含了两层涵义。第一层涵义是指对一个国家或地区(阱下在不注明的情况下,统称区域)公路建设发展所做出的全面、长远的安排,也即该国家或该地区的公路网规划方案或文件;第二层涵义则是指设计产生公路网规划方案或文件的过程,包括其步骤、内容、方法、模型等。作为公路网规划的方案或文件,应包括规划期内区域公路网发展的目标、公路网建设规模、网络布局、等级配置、建设时序以及配套的政策、策略和措施等。作为公路网规划的过程,