文档介绍：日本物流信息化发展历史与道路
日本是现代物流发展异常迅速的国家,处于世界物流实践的前沿。日本的物流理念是战后经济恢复与发展过程中,为解决流通领域出现的问题,于20世纪中期从美国引进的。日本无论在物流的发展速度、政府对物流的重视程度、企业对物流的管理方面,还是物流基础设施、现代化物流发展水平方面,水平均不亚于欧美,在配送中心、物流产业、物流企业管理和服务、物流信息化等方面还独具特色,形成了自身独特的管理经验和方法,已成为现代物流的先进国家。
日本的物流概念是20世纪50年代从美国传入的,随后发展非常迅速,形成了自己独特的发展模式和管理经验,成为现代物流管理的先进国家。日本物流业在各个发展时期呈现出不同的特征。
1. 物流信息化的前奏(1953-1963年)
物流和物流管理理论与实践:战后经济恢复时期,日本十分重视引进欧美国家的先进技术。1956年日本派出“流通技术考察团”到美国各地考察。在考察报告中,首次引用了“physical distribution”这一科学概念,译为“物的流通”。后来被日本产业界普遍采用。“物流”的概念在导人日本的过程中,被理论界认为“是一种综合行为”。即物流活动整合了运输、配送、搬运、保管、包装、信息传递等各种活动。因此,从50年代中期开始,日本改变了以前重生产、轻流通的思想,进入到“保证运输与保管”的时代,着手发展陆路运输,加强保管、包装和库存管理等工作。这一时期政府加强了对物流设施建设:如1953-%,1959-%,同时比较重视有关车站、码头的装卸运作的研究与实践,从基础设施上为物流信息发展打下了良好的基础.
2. 物流信息化蔓延时期(1963年至1973年)
此时期为经济的高速增长期,同时也是物流概念的迅速普及和物流活动频繁琐时期。货物运输量的增加,使许多企业开始认识到物流的重要性。这些企业建立了相应的物流部门,积极推进物流设施建设,增大了物流量和物流处理能力。随着日本经济进入到现近代化的大量生产、大量销售的时代,交通运输业、集装箱发展很快,东海道新干线以及高速公路相继建成,并且开始推广货台、铲车等装卸设备,导人自动仓库,建立大型物流中心等管理系统。在物流管理方面, 企业用降低物流成本的方法来适应市场环境的激烈变化以确保收益。
如果说此前日本的物流是可以用“人工装卸”形容的低级化物流的话,那么这一时期就进入了近代化的大量生产、大量销售时代。为了解决仓库不足、出入库时间长、货车运输欠缺、大量生产的产品无法顺利流向市场等问题,开始广泛采用叉车等机械化设备和采用自动化仓库,灵活运用托盘和集装箱,实现货物单元成组装卸;同时建立物流中心积极推行物流联网系统,开发VSP、配车系统等物流软件,进入物流信息化蔓延时期。
( 1973-1983年)
在这一阶段,日本经济发展迅速,并进入了以消费为主导的时代。虽然物流量大大增加,但由于成本的增加使企业利润并没有像期望的那样提高。因此,降低经营成本经营战略的重要课题,物流的成本更成为其重要内容。物流合理化与最优化是这一阶段的主要特点,所以说,这一时期是物流合理化的时代。在物流管理方面,为了全面地降低物流成本,日本开始推