文档介绍：山体爆破安全专项施工方案与山体爆破安全施工方案
汇编
山体爆破安全专项施工方案
地理位置
武都至罐子沟高速公路是“国家高速公路网” -- 兰州至海口高速公路在甘肃省的重要组成路段，后组织人员进行安全检查并进行安全评估。
四、控制爆破设计的内容与要求
根据设计文件，洛塘河大桥 0#桥墩至 2#桥墩之间山体侵入桥梁梁
体，甘肃 206 省道从山体下方通过，山体紧邻洛塘镇居民区。在施工
工程中具体要求如下：
改线路释放开挖必须保证省道公路不能受阻。可将省道暂时更改路线。
离线路不到 50 米左右是洛塘镇居民区，在爆破施工过程中必须保证爆破施工不影响到洛塘镇居民的正常秩序以及安全。
极个别的小飞石必须通过周围的防护设施阻拦下来，以保证整个爆破施工过程中的安全。
爆破是必须注意道路行车以及行人的安全。
保证路线已经施工完毕的桥梁在施工工程中不受到爆破损坏。五、山体爆破工程施工技术方案
第一节施工前准备工作
工程施工前主要贮备工作有：
办理爆破申请等各种政策处理手续。
路线测量、放样、爆破边线。
组织施工所需的设备、人员、材料，等待现场技术人员和工程师的开工命令，在接到命令后立即进入实质性施工阶段。根据工程进展情况，将及时进行人员、设备的调整和补充，以保证工程进度和质量。
第二节山体开挖爆破工程
1、施工测量方案
本工程的主要测量项目为山体的爆破边线。根据原线路控制基准
点，相应增设施工需要的控制点，并在精度上达到规范规定的施工测
量精度。
2、控制爆破的设计原则
1）根据国家《爆破安全规程》的规定，为保证附近民房的安全，
该地段的地震监界安全震速必须全部控制在 10mm/s以下。
2）本段山体需要在短时间内开炸完毕，如果在爆破中一块飞石也
不让出现，这就必须进行严格的高档控制爆破，而进行这样的高档控
爆，不但成本较高，经费承受不了，而且工期也无法保证，而从整个
工程的内外坏境来分析，也不必要进行高档控爆，根据地质结构拟定
进行震荡装药松动控制爆破，装药指数 n 控制在 以内。
3）全线控制爆破飞石的安全距离应控制在 20 米以内，以避免飞
石伤害房屋及影响道路交通安全，在进行爆破时的最小抵抗线的方向
不准朝向洛塘镇居民区方以及公路方向。
4）维护公路的交通顺畅以及居民的安全，也是这次爆破设计的主
要内容，要达到这个目标需要对如下两个问题进行控制：
①、对爆破碎石块的粒径进行控制；
②、对爆破抛射方向进行控制。
5）为确保爆破区域内的任何设施及建筑物不受爆破震波的影响，
起爆装药量不超过 14Kg。
3、装药量的计算
装药量计算在控制爆破中是一项十分重要的环节，但要做到百分
之百的准确是十分困难的，目前世界上大都使用经验公式进行计算，
同时 W、a、b、c、H等参数也很难精确的确定，还有材质、火工品
种、起爆方式等产品的质量和施工工艺与设计理论上的要求也存在一
定的距离，但根据相关专业人士的控爆经验，只要对各种方案认真的
筛选，对火工用品进行认真的选择控制爆破还是能达到预期目标的。
我标段采用的是震荡装药松动爆破，取相关参数 W=，装药
量 Q=;W=，爆孔装药 Q=，如下图：
装药工作规定：
装药前对峒室、药壶和炮孔进行清理和验收；
大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批
准；
使用木质炮棍装药；
装起爆药包、起爆药柱和***炸药时，严禁投掷或冲击；
深孔装药出现堵塞时，在未装入***、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采取铜或木制长杆处理；
禁止烟火；
禁止用明火照明；
禁止使用冻结的或解冻不完全的***炸药。
填塞工作必须遵守下列规定：
a．装药后必须保证填塞质量，峒室、深孔或浅眼爆破禁止使用无
填塞爆破（扩壶爆破除外）；
b．禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；
c．填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；
d．禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药
包；