文档介绍：5
新建铁路沪昆客运专线
长昆湖南段CKTJ- II标
CFG桩截桩及桩帽施工
技术交底
路桥建设
编帝
复核：
审核：
起止桩号： DK55+068. 75〜DK93+878
单位名称：路桥建设5
新建铁路沪昆客运专线
长昆湖南段CKTJ- II标
CFG桩截桩及桩帽施工
技术交底
路桥建设
编帝
复核：
审核：
起止桩号： DK55+068. 75〜DK93+878
单位名称：路桥建设沪昆客专长昆湖南段第二项目分部
编制时间： 201年月
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CFG桩截桩及桩帽施工技术交底
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是山水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩桩头截除质量直接影响复合地基承载力，因此应加强重视。CFG桩桩头截除应做好以下工作：
一、桩间土淸理
（DCFG桩桩间土清理及桩头截除应分段尽早完成；
⑵桩间土应分两次进行清除。第一次在CFG桩混凝土终凝以前，预留50cm 桩间土保护层（有桩帽区段清除至桩帽顶），使用自重小于3t的小型挖掘机直接清除出施工区（加固范围较宽时，挖掘机接力倒运出施工区），清运时注意不得对设计桩顶标高以下的桩身造成损害，不得扰动桩间土，不可破坏工作面内未施工的桩位；第二次在CFG桩区段施工完成达14天后，在路基两侧放出桩顶标高控制线，采用小型挖掘机配合人工开挖清除剩余的50cm保护层（有桩帽区段清除至桩顶），挖掘机挖斗宽度应小于桩间净距；
⑶挖掘机作业采用倒退开挖法，保证始终在弃土上作业，并确保清理时不对桩身造成损害，不扰动设计标高以下桩间土、不压坏桩头；
⑷施工高度保证在桩顶标高以上，并用人工清理基底虚土，保证场地平整，不积水；
⑸如有超挖，应制定相应的回填措施，报监理和设计同意后方可实施，不得擅自施工。
二、截桩头
⑴桩间土清除后，抄平或拉线在每个桩身上用红油漆标出桩顶标高准确位置；
⑵使用环形切割机沿标高线位置将桩身四周锯缝，锯缝深度10〜15cm,使 CFG桩沿切割线处形成预裂面；
⑶截桩时，在同一预裂面对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打钢钎，即桩头预裂面断裂而截断桩头（如下图所示）；
⑷截除的桩头，采用人工修凿桩头，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平
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至设计标高，顶端浮浆应清除干净，直至露岀新鲜混凝土面，桩顶允许偏差0〜
+20mm；
⑸按检测频次及数量，在桩顶中心位置打磨岀直径约为10cm的平面，在距桩中心2/3半径处，对称打磨2处直径约为6cm的平面，打磨面应平顺、光洁、密实；
⑹截桩过程中严禁使用挖机直接截断桩头或采用风镐或钢钎凿桩，不得用锤头大力敲击桩头，截桩时要设专人负责指挥。
500
截冷部分
* /入\
CFG桩
CFG桩截桩立面图
三、 CFG桩检测
CFG桩施匸完毕28天后对CFG桩进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静荷载试验对单桩承载力的检测。静荷载试验取桩总根数的2%。，且不少于3根；低应变取总桩数的10%。
四、桩帽施工
⑴在施工桩帽前，各工点技术负责人必须熟悉图纸，有疑问尽快与工程部联系，以确保CFG桩桩帽