文档介绍：伊霍电气化改造接触网工程
“三板一砣”转运撒料
施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
“三板一砣”转运撒料施工方案
1、伊霍线电气化改造工程相关设计文件、图纸及资料;
2、原铁道部《铁路工程施工安全技术规程》(下册)(TB10411-2003)
3、原铁道部《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB 10421-2003);
4、原铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁运(2012)280号);
5、乌鲁木齐铁路局印发的《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》(乌铁运〔2014〕260号;
6、设计技术交底会议纪要、设计文件及与各设备管理单位签订的《安全配合协议》;
7、踏勘工地和从现场调查、采集、咨询所获取的资料;
8、乌鲁木齐铁路局印发的《乌鲁木齐铁路局建设管理禁令》(乌铁办〔2010〕128号;
9、乌鲁木齐铁路局印发的《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》乌铁办〔2011〕418号;
施工项目及负责人
施工项目:“三板一砣”转运撒料
负责人:
施工地点(地段)、时间
施工地点(地段):伊宁至水定区间单线 K212+400至K250+500
水定站上下行K250+500至K252+800
施工时间:2014年8月1日—31日,每日不少于7小时封锁施工时间。
(具体施工时间以批复的日计划为准)
、施工等级、影响范围
施工等级:III级。
施工内容:伊宁至水定区间单线 K212+400至K250+500;水定站上下行K250+500至K252+800进行“三板一砣”转运撒料施工作业。
影响范围:影响伊宁至水定区间单线 K212+400至K250+500; 水定站上下行K250+500至K252+800的接发列车及调车作业。
主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
1
三板
块
6445
2
坠砣
块
5680
参建单位
建设单位:乌鲁木齐铁路局霍尔果斯口岸站建设指挥部
设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司
监理单位:乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司伊宁至霍尔果斯电气化改造工程项目部监理站
兰新线伊霍线电气化改造项目部驻地设在伊宁市。下设4部2室、1个接触网作业队。具体组织机构见下图:
项目经理刘新庆
副经理乔治坤、周勇
安全总监屈武利
总工李辉
综合办公室
钟世林
调度室
张亚洲
物资设备部
陈宁辉
计划财务部
梁恩成
安质环保部
屈武李
工程管理部
高晓明
作业队:陈刚王勇
项目实施组织机构图
站后标接触网架子队伍任务划分表
专业
队伍
人数
驻地
任务
项目经理部
12
伊宁市
负责本标段工程全面施工组织、协调和管理
电气化
接触网架子队
35
伊宁市
负责本标段接触网工程
、配合单位
施工主体单位:中铁电气化局有限公司伊霍电气化改造接触网工程
配合单位:奎屯车务段,奎屯工务段。
本工程拟定于2014年07月01日开工,2014年11月01日竣工。
、重点工程进度计划
根据路局运输处对伊霍线的安排,以及之后根据列车运行图调整情况等方面综合考虑,进行支柱组立
施工地点(地段):伊宁至水定区间单线 K212+400至K250+500; 水定站上下行K250+500至K252+800
装料、加固
施工完毕(撤除防护)
(设置防护)施工准备
撒料
1)装载方法:
1、货物装载加固的基本要求:使货物均衡、稳定合理的分布在平板车地板上,不得超载、偏载,不集重偏重;
2、能够承受正常调车作业以及轨道车运行中所产生各种力的作用,在运输全过程中,不得发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
3、全车装载重量不超过标记载重。
2)加固方法:
1、,3根槽钢均匀分布,;槽钢插入插孔深度不少于150毫米,插入部分两端分别钻两个直径18毫米的平行小孔,另加工夹板用螺栓将槽钢固定在路用平板上;货物中部采用链条葫芦()绕货物中部紧固。
2、槽钢顶部必须用链条葫芦()或铁线(,4股及以上)加固。
3、加固完毕后链条尾部必须用铁线栓好,以防运行时尾部滑动落下,打坏铁路设备或导致链条葫芦松动。