文档介绍：集装箱与国际多式联运
第一章   集装箱运输概述
第一节集装箱运输的概念及特征
一、集装箱运输的概念
集装箱运输是指将货物装在集装箱内,以集装箱作为一个货物集合(成组)单元,进行装卸、运输的运输工艺和运输组织形式。
集装箱运输与传统件杂货运输的对比:
集装箱(CONTAINER)是一个大型的标准化的能反复使用的载货容器,其特点是大而标准。
传统件杂货运输的特征:在整个运输装卸过程中,都是以“件”为单位。“件”的特点是小而杂乱。
从“件”到“集装箱”
无法实现系统的机提高装卸效率,减轻
械化、自动化劳动强度
船舶周转慢加速车船周转
货损货差多避免货损货差
理货麻烦简化理货
货物包装成本高节省包装费用
二、集装箱运输的特点
1、高效率
2、高效益
节省包装费用,简化理货手续
减少货损货差,提高货运质量
减少营运费用,降低运输成本
3、高投资
4、高协作
5、适于组织多式联运
三、开展集装箱运输的条件
1、稳定而大量的集装箱货源
2、良好的基础设施
公路集疏运量占70%左右
第二节集装箱运输的形成与发展
一、运输的发展
步行——畜类驮运——橇——轮——蒸汽动力——电力动力——内燃机动力
核心是提高运输的效率
二、集装箱运输的发展历程
1、萌芽期(1801~1955)
2、开创期(1955~1966)
3、成长期(1966~1971)
4、扩展期(1971~1990)
5、成熟期(1990年至今)
第三节国际集装箱运输的发展趋势
一、船舶大型化
原因
技术原因船舶作业性能大为提高(甲板更宽,可布置更多箱子,提高装卸效率;船宽大,稳性有保证)
规模经济单位船舶造价、每吨营运费(包括燃油费、船员工资、管理费等)减少
二、港口码头现代化
现代化的集装箱码头必须具备的3个条件
1、足够的码头水深
2、现代化的装卸机械和设备
3、现代化的码头管理系统
三、市场由“垄断竞争”向“寡头垄断”过度
四、集装箱运输向多式联运与综合物流发展
我国集装箱运输的发展状况
一、我国国际集装箱运输的发展现状
1、集装箱船舶运力发展迅速,航线不断增多
2、港口集装箱吞吐量持续高速增长,国际集装箱枢纽港逐渐形成
3、集装箱码头投资建设和经营主体多元化
4、主要港口集装箱码头的设施和设备达到世界先进水平
5、软硬环境不断改善
二、我国内贸集装箱运输的发展现状
1、增长速度减缓
2、沿海内贸集装箱运输发展占主导地位
2000年中国主要港口所完成的内贸集装箱吞吐量中,,%,,
从长远来看,我国内贸集装箱运输有着广阔的发展前景,交通部提出了“船舶大型化、船队专业化、企业经营集约化、内河船型标准化
”的发展方向。
第四节国际集装箱运输系统的构成及其业务机构
一、海上运输系统
包括集装箱船舶、集装箱船公司
二、港口装卸转运系统
集装箱港口码头及其配套设施
三、内陆集疏运系统
沿海和内河集疏运约站港口集疏运量的10%以上
铁路集疏运量占10%以上
公路集疏运量占70%左右
贯穿整个系统的有:集装箱、适箱货、集装箱码头公司、集装箱船公司、集装箱出租公司、集装箱船舶出租公司、国际货运代理人、集装箱船舶代理、保险公司等。
思考题
1、与传统件杂货运输相比,集装箱运输有何优势?
2、马尔康·马克林曾说:“运量将最终流向最低成本的承运人”。请你对这句话作出评价。
第二章   集装箱及其箱务管理
第一节集装箱的概念及其标准
一、集装箱的定义(P45)
集装箱一词不包括车辆和一般包装
二、集装箱标准
1、公司标准集装箱
2、地区标准集装箱
3、国家标准集装箱
4、国际标准集装箱
第二节集装箱结构和强度
一、集装箱的结构
框架结构
承受货物重量和冲击等外力,采用高强度材料制造。包括角柱、端壁柱、侧壁柱、上/下端梁、上/下侧梁
箱体
保护货物免受日晒雨淋。包括箱顶板、箱底板、侧壁、端壁、箱门及角配件。
其它部件
第二节集装箱结构和强度
二、集装箱的强度
1、堆码强度
2、起吊强度
3、箱顶强度
4、栓固强度
5、系紧强度
6、叉槽强度
7、抓臂起吊槽强度
8、箱底强度
9、端壁强度
10、侧壁强度
第三节集装箱种类
一、按规格尺寸分
二、按集装箱的用途分
1、干货集装箱
用途:装载一般件杂货,如日用百货、棉纺织品、医药及医疗器械、文化用品、五金交电、电子产品等
注意:1)要求集装箱清洁、干燥、水密性好;
2)装入货物有适当的包装
2、开顶集装箱