文档介绍：基于航空飞行器尾翼的构造与原理
及其所担任的功能
********** 物教B班 陈珍珠
尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼
水平尾翼简称平尾，是飞机纵向平衡、稳定和基于航空飞行器尾翼的构造与原理
及其所担任的功能
********** 物教B班 陈珍珠
尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼
水平尾翼简称平尾，是飞机纵向平衡、稳定和操纵的翼面。
平尾由固定的水平安定面和可偏转的升降舵组成。
平尾左右对称地布置在飞机尾部，基本为水平位置。翼面前半部通常是固定的，称为水平安定面。后半部铰接在安定面的后面，可操纵上下偏转，称为升降舵。升降舵的后缘还装有调整片。在大型飞机上，为了提高平尾的平衡能力，水平安定面在飞行中可以缓慢改变安装角，这样的平尾称为可调水平尾翼。在飞行中，飞机升力的位置会随迎角和速度的变化而移动，飞机重心也因燃油消耗等原因而变动。这样，升力不可能在所有状态下都通过重心，因而存在一个不平衡力矩。在有平尾的飞机上，此力矩就由平尾负升力或正升力的力矩来平衡。由于平尾距重心较远，只要用很小的平尾升力就能使飞机保持力矩平衡。
在飞行中飞机会因各种干扰（如大气中的阵风）而偏离原来姿态。平尾具有恢复飞机原有姿态的能力，对飞机起纵向稳定的作用。
在飞行中飞机需要经常改变飞行状态，如爬升、平飞、下滑等。对于稳定的飞机，要改变飞行状态就需要克服稳定力矩。例如要增大飞机迎角，就需要有一个克服稳定力矩的抬头力矩。驾驶员操纵升降舵上偏，平尾即产生一个抬头力矩，使飞机在增大的迎角下得到平衡，这就是平尾的纵向操纵作用。
垂直尾翼
垂直尾翼简称垂尾。起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用，原理与平尾相似 。
垂尾由固定的垂直安定面和可偏转的方向舵组成
垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部。这是因为在起飞着陆时，飞机头部上仰,尾部离地很近，无法布置垂尾翼面。与平尾相同,垂尾翼面的前半部分通常是固定的，称垂直安定面；后半部分铰接在安定面后部,可操纵偏转,称方向舵。垂尾的作用是保持转弯在无侧滑状态下进行；在有侧风着陆时保持机头对准跑道；飞行中平衡不对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。方向舵操纵