文档介绍：《液压油的污染与控制措施》
（1）潜藏在元件和管道内的污染物
1）液压元件、组合键在组装前零件未去毛刺或未经过严格清洗,组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。
2）液压元件经过试验后，未将通油口用堵金属粉末生成不溶解的成分，从而污染了液压油。
空气的侵入主要是因为管接头和液压元件的密封不良及油液质量较差等因素造成的。气体进入液压系统的主要途径有:
（1）油管路密封不好而造成空气进入油中。
（2）油箱油而过低，吸入油液时油面上产生旋涡效应而携带空气进入泵内。
（3）轴封不好，容易进气。如齿轮泵轴封不好，会有气体窜到油中。
（4）接头、阀门可移动部分有的漏油，有的则可能是外部气体向内渗漏，
这是因为内部流体流速高产生负压，抽吸空气进入油中。
液压油中侵入空气的危害是：
液压油中侵入少量空气，可在油箱中发现针状气泡，若系统中侵入大量空气，在油箱中就会出现大量气泡。而气泡是导致液压系统压力波动、气蚀和气穴、产生噪声和振动、运动部件产生爬行、换向冲击等故障的直接原因。当气泡迅速受到压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质，油液受到污染。
颗粒污物混入的主要原因：
（1）从外部混入夹杂物。在液压系统及其元件的加工、装配、贮藏、运输的过程中，型砂、切屑、磨料等污物在开始工作之前进入系统中。
（2）大型养路机械液压系统在使用过程中，许多污物通过往复伸缩的活塞杆、在液压油箱流通的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱的漏油等进入系统中，使液压油污染。在维修过程中，如果操作不小心，也会使灰尘等污物进入系统。
（3）新液压油不经过滤就加进液压油箱。
（4）大型养路机械在工作过程中液压系统本身还不断产生新的污垢，如阀、泵等磨损生成的金属粉末，密封材料的磨损颗粒，过滤材料脱落的颗粒或纤维。
（5）空气中灰尘的混入。大型养路机械施工现场的灰尘很容易通过整个液压系统的各微小间隙进入液压油中。液压设备检修时更会大量混入灰尘。
液压油中混入颗粒污物的危害是：
（1）液压油污染严重时，液压元件磨损加剧，使元件损坏或失效，缩短使用寿命。如颗粒使泵、马达的滑动部分（叶片泵的叶片和叶片槽、齿轮泵的齿顶
和壳底）磨损加剧等。
（2）液压系统工作性能变坏，经常出现故障，导致液压系统不能正常工作。如颗粒会加速阀类部件的磨损、使阀芯卡紧、节流孔和阻尼孔堵塞，从而引起内泄漏的增加，使阀的性能变坏或动作失灵，导致液压系统不能正常工作。
3液压油污染的控制
液压油的污染原因非常复杂，液压油自身又在不断产生污染物，因此彻底解决液压油的污染问题很困难，切实可行的方法是通过一些措施将液压油的污染控制在某一限度内。
大型养路机械液压元件装配时，必须经过严格清洗和检验，保证达到要求的清洁度。
（1）液压油箱要合理密封，防止污垢通过液压油箱侵入系统。
（2）新油注入油箱必须经过过滤处理，过滤可采用静电滤油机等装置。
（3）系统漏出的油液，未经过滤不得返回油箱。
（4）维修液压系统时，严格执行清洁操作规程，防止污垢侵入系统。
（5）要经常检查管接头及液压元件的连接处密封情况并及时更换不良密封件，防止空气侵入。
由于液压元件相对运动表而间间隙较小，如果采用高精度的过滤器有效的控制lum〜5um的污染颗粒，液压泵、液压马达、各种液压阀及液压油的使用寿命均可大大延长，液压故障也会明显减少。并定期清洗或更换滤芯。
每隔一定时间，对液压油进行抽样检查，分析其污染度是否在容许范围内。若不合要求，应及时更换。更换新油前，必须对整个液压系统进行彻底清洗。
大型养路机械液压系统工作温度过高会加速液压油氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限。一般液压系统的工作温度最好控制在65°C以下。
4小结
为了保证大型养路机械液压系统的正常工作、提高工作的可靠性、延长使用寿命，必须采取有效的措施对液压油进行污染控制。
第三篇：关于液压油的污染与控制分析关于液压油的污染与控制分析
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表而氧化、冷却液压元件等功能。因此液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因此控制液压油污染是十分重要的。
一、液压油污染物的来源
1、固体污染物。来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作