文档介绍：一、工程概况:
1、工程名称:马市片区棚户改造基础设施配套建设工程
2、建设单位:富宁县住房和城乡建设局
3、设计单位:富宁县建筑设计所
4、监理单位:文山博大建设工程监理有限责任公司
5、勘察单位:
6、监督单位:富宁县建筑工程质量监督站
7、施工单位:云南兴安建筑工程有限公司
8、开竣工日期:2013年11月25日开工,2014年6月18日竣工。
二、现场的实际情况
本工程为城区至火车站40道路一期工程附属工程。该工程位于团部左侧面;场区地势:整体地势西高东低,地形高差较大(约达11米),区域内高低不平。本工程由富宁县建筑设计所设计。工期要求30日历天,总计:,,, ,填土区域主要因为场地北面调整设计高程;场区现场以农田、沼泽地、菜地为主,地下水位高水资源丰富,土质均为膨胀土、淤泥。故本工程工程量任务大,工期较紧。
工程质量要求:合格工程。
2、工程设计:
整个场区平整,共分3块场地,3条道路,16棵抗滑桩,,,,;第一次施工7个设计标高分别为:、
米、、、、、,开挖成型后变更调整7个设计标高分别为:、、、、、、,填土必须分层夯实,每层30—40CM。
由于施工现场均属膨胀土、湿土,运料车辆无法进入施工场地,所有建筑材料运至新华中学傍边的市政主干道后,采用装载机二次转运至施工现场。
3、施工及生活用水:
施工及生活用水、电均由施工单位自行接至施工现场。
三、道路换填的桩号及深度
道路要换填的桩号:道路一 K0+000-K0+067,由于土质较软,按建设单位、设计单位要求,。道路二K0+000—K0+138,, 道路三K0+000—K0+135,。。
四、软基换填方案
1、换填方案的依据
1)、参照设计图纸富宁县住房和城乡建设局城区至火车站40道路一期工程拆迁安置点道路、场地平整设计施工图;
2)、现场用挖机作试探性的挖开后,发现土质基本是耕植土和淤泥且该处地下水位较高。
3)、以往的施工经验。
2、换填施工方案
道路采用分段清淤,清淤完成后进行换填,土夹石回填至清表后的地面标高,最后按正常的路基填筑要求进行逐层填筑。
1)、测量放样:根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩,并写上桩号。依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩,同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
2)、不适宜性土的挖除:首先,沿换填边线修筑一条宽4m左右的施工便道。挖除的淤泥运至指定的弃土场,换填采用边开挖边抽水边换填的方式进行,每段换填的长度根据实际情况确定,一般控制在50m左右为宜。当挖至换填深度后报专业监理工程师检验并同意后才能进行下一步路基换填施工。
3)、机械碾压:碾压是保证砂砾层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压,后振动碾压”;“先轻,后重”;“先慢,后快”;“先两侧,后中间”的原则。碾压一般为 6-8遍,直至表面无明显的轮迹为止。严禁压路机及其他车辆在已完成的或正在施工的路段上急刹车、掉头或转弯。碾压时后轮应重叠1/2轮宽。现场试验人员应严格检测并控制好每一层土夹石的压实度。经报试验监理工程师检验合格后,再进行下一层的施工。
4)、土夹石回填施工:开挖至换填高程并验收合格后,及时进行回填土施工,回填土松铺厚度不得大于40cm。其各项技术指标要满足规范及设计要求。
3、注意事项
1)、清淤换填施工前,做好临时排水沟,避免地表水流入基坑内,施工中如果存在地下水要及时抽除。
2)、回填土料施工前经设计、甲方、监理确认合格后方可使用。
3)、做好隐蔽工程的影像资料。
五、抗滑桩工程
拆迁安置点场地平整土方工程场地道路路基换土施工时,由于场地内膨胀土土层较厚,下部开挖悬空后膨胀土层形成滑坡体,整块场地出现裂缝、坍塌,滑坡体延伸至那乙道路。施工单位只有暂停施工,并通知设计、建设、监理单位到现场勘察。;*,桩身长要求至少超过场地下部市政道路2至3
米且不能低于13米。
1、施工技术要求
1)、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。
2)、桩体须